[实用新型]电动自行车踏板弹簧机构有效
申请号: | 201520171836.8 | 申请日: | 2015-03-26 |
公开(公告)号: | CN204507145U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 朱常鸿 | 申请(专利权)人: | 杭州萧山琪灵机械有限公司 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;金磊 |
地址: | 311255 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 踏板 弹簧 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车零部件,尤其是涉及一种电动自行车踏板弹簧机构。
背景技术
现有电动自行车,其整体结构都是车架、电机、电池组、控制器几大主要部件构成,这几个大件,分别需要将控制器、电池组、电机等放置到电动自行车的不同位置,构成了不同类型的电动自行车。中国专利公开了一种电动自行车(授权公告号:CN2392717),其是由车把、车座、车架、前、后轮安装在后轮中心轴上的电机、电瓶、驱动器以及位于两车把之间的电机控制器组成,电瓶安装在电瓶盒内,电瓶盒插嵌在电瓶座腔内,电瓶座腔位于护板壳体的型腔上部且在车架的V字型三角架的立管的后方;护板壳体安装在车架的V字型三角架的底部,护板壳体的型腔上部为电瓶座腔,在电瓶座腔上固定有插板座,插板座上设置有一对电极;电瓶上设置有一对电极,电瓶安装在电瓶盒内,电瓶盒通过其上的插板插入插板座内,使插板槽与插板座配合而将电瓶盒插嵌在电瓶座腔内,并使电瓶上的一对电极与插板座上的一对电极接触,一对电极通过导线与驱动器连接;电瓶的前、后两侧设置有斜撑。但是这种电动自行车的踏板的弹簧安装较为不易,并且弹簧机构的制造成本较高,结构较为复杂。
实用新型内容
本实用新型是提供一种电动自行车踏板弹簧机构,其主要是解决现有技术所存在的电动自行车的踏板的弹簧安装较为不易,并且弹簧机构的制造成本较高,结构较为复杂等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的电动自行车踏板弹簧机构,包括固定座本体,所述的固定座本体的一侧设有向外凸出的弹簧座,弹簧座内部形成容腔,弹簧座的端面上开有横槽,弹簧座的容腔内设有弹簧,弹簧的一端设有弯折部,弯折部穿过横槽并且卡在弹簧座的端面上。本实用新型在固定座本体上设置带容腔的弹簧座,可以将弹簧端部收缩在容腔内,防止其上下跳动。并且弹簧的弯折部穿接在横槽上,使得弹簧的安装以及定位较为容易。弹簧座可以是碗型,方便安装弹簧。
作为优选,所述的弯折部为三角形。弯折成三角形后,弯折部穿过横槽,旋转90度,其即可卡在弹簧座的外端面上。
作为优选,所述的固定座本体与弹簧座为整体制成,这样加工较为方便,固定座本体可以是弹簧座外缘的翻边。
作为优选,所述的弹簧座容腔的内表面镶嵌有密封塞。密封塞一方面能挡住弹簧不脱出,另一方面其能对弹簧进行缓冲,也不磨损弹簧,还能起到密封的作用。
作为优选,所述的固定座本体的上端为上凸的弧边,固定座本体下端为内凹的弧边。这样能将固定座本体方便地安装到电动自行车的圆管上。
因此,本实用新型通过具有容腔的弹簧座将弹簧固定在其内,一方面能够使得安装较为方便,另一方面能够限制弹簧的跳动,整个机构生产成本较低,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型固定座本体与弹簧座的一种结构示意图;
附图2是图1的A-A剖面结构示意图;
附图3是本实用新型固定座本体与弹簧座的立体结构示意图;
附图4是本实用新型弹簧的结构示意图;
附图5是本实用新型弹簧的立体结构示意图。
图中零部件、部位及编号:固定座本体1、弹簧座2、横槽3、弹簧4、弯折部5、密封塞6。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的电动自行车踏板弹簧机构,如图1、图2、图3,包括固定座本体1,固定座本体的一侧设有向外凸出的弹簧座2,固定座本体与弹簧座为整体制成。弹簧座内部形成容腔,弹簧座的端面上开有横槽3,弹簧座的容腔内设有弹簧4,如图4、图 5,弹簧的一端设有弯折部5,弯折部为三角形,弯折部穿过横槽并且卡在弹簧座的端面上。弹簧座容腔的内表面镶嵌有密封塞6。固定座本体的上端为上凸的弧边,固定座本体下端为内凹的弧边。
使用时,把本实用新型装入到电动自行车的踏板机构中即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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