[实用新型]具有旋转式组合压紧装置的集装箱底架组焊台

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱安装设备，具体来说是集装箱的底架组焊台。

背景技术

参见图1所示，集装箱的底架包括两件底侧梁1’以及焊接在两底侧梁1’之间的底横梁2’，在制造过程中，需要将集装箱的底侧梁1’压紧定位在组焊台上并通过压紧装置压紧，以方便底横梁2’焊接在底侧梁1’上。

参见图2和图3所示，一般的集装箱底侧梁具有单C型梁11’和双C型梁12’两种形式，为此，在组焊台上对底侧梁1’进行压紧时，不同形式的底侧梁1’对压块2的压面形状要求就不同，具体参见图4~图7所示，其中图4和图5中底侧梁为单C型梁，图6和图7中底侧梁为双C型梁。

当在同一组焊台上更换箱型（单C型梁和双C型梁相互转换）时，就需要对底侧梁1’的压块2进行拆卸和更换，由于集装箱底架较长，且两件底侧梁1’都需要压紧，因此组焊台上集装箱底侧梁的压块2有数十件之多，使得压块2的拆装更换劳动量巨大，费时费力，2名操作工拆卸更换压块用时约需180分钟，极大的占用和浪费了劳动力。

另外，大型车间中具有多台组焊台，这就使得拆装下来的压块数量非常之多，众多的压块占用了大量的厂房空间，从而提高了集装箱的制造成本。

为此，有必要对现有的组焊台进行改进和优化。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种具有旋转式组合压紧装置的集装箱底架组焊台，结构简单紧凑，无需拆装压块，操作方便，大大的节约了劳动力，有效的降低了制造成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

具有旋转式组合压紧装置的集装箱底架组焊台，包括压臂，所述压臂上设置有压块，所述压臂上设置有旋转孔，所述旋转孔中安装有可在垂直面内转动的回转轴，所述压块固定在旋转轴上，压块上具有用于压紧单C型梁的第一压面和用于压紧双C型梁的第二压面，转动回转轴，回转轴带动压块转动使得压块对底侧梁的压面在第一压面和第二压面之间切换；还包括有用于锁紧或松开回转轴的锁紧结构。

作为上述技术方案的改进，所述锁紧结构包括设置在回转轴上的锁孔以及设置于压块上的插销，所述插销插入到锁孔中实现对回转轴的锁紧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述插销包括小径部和可插入到锁孔中的大径部，所述小径部上套置有压簧，在压块上安装有挡圈，所述压簧的另一端与挡圈抵接，插销的小径部穿过挡圈伸出。

进一步，所述压臂的旋转孔中设置有耐磨铜套，所述回转轴插入安装到所述耐磨铜套中。

进一步，所述压块垂直转动180°实现压面在第一压面和第二压面之间切换。

进一步，所述压臂由气缸驱动，压臂与气缸的输出杆铰接，所述压臂还铰接在压臂铰支座上，压臂铰支座连接固定在基座上。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构的本实用新型，通过将压块设置在回转轴上，压块上具有用于压紧单C型梁的第一压面和用于压紧双C型梁的第二压面，使得在更换箱型时，只需要推动回转轴带动压块转动使得压块对底侧梁的压面在第一压面和第二压面之间切换，摈弃了传统技术中需要拆装压块的方式，大大的降低了劳动力，2名操作工切换压块的压面用时只需15分钟，节约了劳动力，并且，因为压块无需拆卸下来，从而不会有拆卸下来的压块占用大量厂房空间的问题，有利于降低集装箱的制造成本。本实用新型所述结构在切换压块的压面时操作简便快捷，适用于各种集装箱底架组焊台上。

附图说明

图1是集装箱底架的结构示意图；

图2是底侧梁为单C型梁时集装箱底架的结构示意图；

图3是底侧梁为双C型梁时集装箱底架的结构示意图；

图4~图5是传统技术中组焊台对单C型梁的压紧、定位示意图；

图6~图7是传统技术中组焊台对双C型梁的压紧、定位示意图；

图8是本实用新型在压块位置的结构示意图；

图9是图8中截面A-A’的剖视图；

图10是本实用新型中第一压面对单C型梁的压紧结构示意图；

图11是图10中B的局部放大图；

图12是本实用新型中第二压面对双C型梁的压紧结构示意图；

图13是图12中C的局部放大图；

图14是本实用新型中第一定位面对单C型梁的定位结构示意图；

图15是本实用新型中第二定位面对双C型梁的定位结构示意图；

图16是图15中截面D-D’的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。