[实用新型]沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面施工结构，尤其涉及一种沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构。

背景技术

道路改建工程中涉及到混凝土旧道路，由于旧道路年久失修，混凝土板块出现脱空现象。如何对既有旧道路进行改建，一般办法是重做，即破除既有道路，重新开挖路基土方，填筑路基并铺设路面，这种办法需要借助大型工程机械，要耗费大量的人力、物力，并且产生大量的建筑垃圾，消耗大，造价高。如何找到一种施工便利、造价低并且又环保的方法对既有道路进行改建十分关键，针对现有技术中存在的这种情况，本实用新型提出了一种沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构，改善了底基层原有受力状态，恢复底基层的连续性，达到加固基础的目的。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构，其中，包括底基层，所述底基层的上部为碎石层，所述碎石层的上部为水泥板块，所述水泥板块内设置翘板，所述翘板的下方设置空隙夹层，所述翘板上开设注浆孔，所述注浆孔通至碎石层。

上述的沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构，其中，所述注浆孔的口径为5cm。

上述的沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构，其中，所述注浆孔通至碎石层下方1～3cm。

本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果：

改善了底基层和碎石层原有受力状态，恢复其连续性，达到加固基础的目的，具有加固强度高、加固体形状可控等优点。

避免了破除旧混凝土路面、重新开挖填筑路基土方等复杂工序，节约了大量人力物力，有效节约工程投资费用。

在短时间内即完成旧道路地基加固施工，和破除既有道路基层重新相比，节约施工工期2/3以上，缩短路面重新开通时间。

避免了大量建筑垃圾的产生，减少了施工过程中污染物的排放，有效的保护了环境。

可广泛地应用到公路施工其他方面，具有成本低、见效快、操作简便、对车辆行驶影响小、受自然因素影响小等优点。

附图说明

图1为本实用新型提供的沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构的示意图。

图中：

1底基层                     2注浆孔             3空隙夹层

4翘板                       5碎石层             6水泥板块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型提供的沥青混凝土路面再生修复压密注浆浅孔结构，包括底基层1，所述底基层1的上部为碎石层5，所述碎石层5的上部为水泥板块6，所述水泥板块6内设置翘板4，所述翘板4的下方设置空隙夹层3，所述翘板4上开设注浆孔2，所述注浆孔2通至碎石层5。所述注浆孔2的口径为5cm，所述注浆孔2通至碎石层5下方1～3cm。

本实用新型适用于改造旧混凝土路面工程中的基层地基加固处理，也适用于其它一般情况下的地基脱空和软弱土地基等情况下的路基加固处理。

注浆孔2采用气动凿眼机，按破损毁坏位置在旧混凝土板块上钻直径5cm的孔并打穿。注浆孔2的深度应视脱空层位而定，同时考虑基层情况；若水泥板块6与底基层1之间出现脱空但底基层1情况良好，则打浅孔，若水泥板块6与底基层1之间出现软弱脱空，以及最外侧车道板块，则打深孔。注浆孔2钻好后，用压缩空气将孔中的混凝土碎屑、杂物清除干净，之后进行注浆。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本实用新型的保护范围当以权利要求书所界定的为准。