[实用新型]一种齿轮箱润滑系统有效
| 申请号: | 201520170619.7 | 申请日: | 2015-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN204512385U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 田成;冯攀;宋洪林 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 赵佳民 |
| 地址: | 250101 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿轮箱 润滑 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱润滑系统领域,具体是一种齿轮箱润滑系统。
背景技术
齿轮箱中设有润滑系统对齿轮系的轴承、齿轮等进行润滑,现有的齿轮箱采用液压站进行润滑,包括油箱、油泵、油泵电机、管路等,液压站设置在齿轮箱外部,占用空间较大,结构复杂,而且漏油严重。另外,油泵通过油泵电机驱动,如果油泵电机损坏,会导致整个润滑系统瘫痪,进而导致齿轮箱无法正常工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足,提供一种结构简单、占用空间小、运行稳定的齿轮箱润滑系统的技术方案。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种齿轮箱润滑系统,包括油泵和齿轮箱壳体,所述齿轮箱壳体内安装有齿轮系,所述油泵的输入轴与齿轮系的传动轴连接,油泵的进油口通过管路与齿轮箱壳体的底部连通,油泵的出油口通过管路与多个喷嘴连接,所述多个喷嘴分别对应于齿轮系的各个润滑点。使用时,油泵在传动轴的驱动下运行,从齿轮箱壳体底部吸油,喷嘴将润滑油喷到各个润滑点,多余的润滑油会落至齿轮箱壳体底部,形成循环。
本实用新型的技术方案还有:所述润滑点包括齿轮系的轴承处和齿轮啮合处。
本实用新型的技术方案还有:所述油泵的输入轴通过联轴器与所述齿轮系的传动轴连接。
本实用新型的技术方案还有:所述齿轮系的传动轴的额定转速为不大于1000转/分钟。
本实用新型的技术方案还有:与所述油泵进油口连接的管路上设有过滤器。
本实用新型的技术方案还有:所述过滤器为金属烧结式过滤器。
本实用新型的技术方案还有:所述油泵固定在齿轮箱壳体内部。
本实用新型的技术方案还有:所述油泵为齿轮泵。
相对于现有技术,本实用新型齿轮箱润滑系统的有益效果为:油泵直接与齿轮系的传动轴连接,不需要油泵电机以及外置的油箱,简化了润滑系统的结构,运行稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型齿轮箱润滑系统的结构示意图。
图中:1、油泵,2、齿轮箱壳体,3、齿轮系的传动轴,4、喷嘴,5、联轴器,6、过滤器,7、轴承,8、齿轮,9、管路。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面根据附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明。
如图1所示,一种齿轮箱润滑系统,包括油泵1和齿轮箱壳体2,所述齿轮箱壳体2内安装有齿轮系,所述油泵1为齿轮泵,油泵1固定在齿轮箱壳体2内部,油泵1的输入轴通过联轴器5与齿轮系的传动轴3连接,所述齿轮系的传动轴3的额定转速为500转/分钟;油泵1的进油口通过管路与齿轮箱壳体2的底部连通,与油泵1进油口连接的管路上设有过滤器6,所述过滤器6为金属烧结式过滤器;油泵1的出油口通过管路与多个喷嘴4连接,所述多个喷嘴4分别对应于齿轮系的各个润滑点,所述润滑点包括齿轮系的轴承处和齿轮啮合处。使用时,油泵1在齿轮系的传动轴3的驱动下运行,从齿轮箱壳体2底部吸油,喷嘴4将润滑油喷到各个润滑点,多余的润滑油会落至齿轮箱壳体2底部,形成循环。
上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东钢铁股份有限公司,未经山东钢铁股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520170619.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种排挡机构
- 下一篇:一种新型的油水气组合冷却器





