[实用新型]一种用于精锻半轴套管精车的卡具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工工装，确切地说是一种车床车削精锻半轴套管的卡具。

背景技术

目前，汽车后桥半轴套管锻件的尺寸精度及内孔与外圆同轴度均较低，需要进行粗车，浪费大量的钢材和机械加工工时。精锻半轴套管不需要进行粗车，只需进行精车。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种用于精锻半轴套管精车的卡具。

为了实现上述目的，本实用新型在锥柄的一端内部设有油缸筒，在油缸筒内设有活塞杆，所述活塞杆的一端外径为锥形设置，密封盖将油缸筒的开口密封，涨套套在活塞杆上，并与锥柄连接在一起，在所述涨套的外壁上均布设有多个开口。

通过以上设置，本实用新型安装在车床主轴锥孔中，涨套的轴线与机床主轴轴线重合，并随车床主轴一起旋转。本实用新型能将需要加工的汽车后桥桥壳夹装在车床上，保证了桥壳中心线与车床主轴线的同轴度，并在桥壳的同一次装夹过程中完成桥壳两端的半轴套管外圆及端面的精车。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型的使用状态图。

图中：1、锥柄，2、油缸筒，3、活塞杆，4、密封盖，5、涨套，6、开口，7、后桥桥壳，8、半轴套管，9、顶针。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型在锥柄1的一端内部设有油缸筒2，在油缸筒2内设有活塞杆3，所述活塞杆3的一端外径为锥形设置，密封盖4将油缸筒2的开口密封，涨套5套在活塞杆3上，并与锥柄1连接在一起，在所述涨套5的外壁上均布设有多个开口6。通过以上设置，本实用新型安装在车床主轴锥孔中，将组焊好的后桥桥壳7的一端的半轴套管8插入车床尾座的顶针9上，另一端的半轴套管8插在本实用新型的涨套5上，活塞杆3回缩，将涨套5涨紧在半轴套管8的内孔表面。这样，半轴套管8内孔中心线与车床主轴中心线重合，从而保证了半轴套管8精车外圆表面与内孔的同轴度。