[实用新型]小区车位转位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小区车位转位装置。

背景技术

小区停车位大多数是画线规划，停车时，车位与车位间依次都是相邻的，由于面积不够，车位与车位间的距离也很紧凑，因此在停车时，车辆如果倒车进入车位，且驾驶员又是新手的话，很容易出现触碰到其他车辆的情况，进而发生刮擦，且倒车入库消耗的时间较多，特别是对于新手来说，且用线规划车位很容易被别人占用车位，导致车位的紧缺。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用更加安全、可更好规划车位的小区车位转位装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种小区车位转位装置，包括安装于地面上的底板，所述底板的上端面设置有两条滑杆，所述底板的上端活动安装有一位移板，所述位移板的底部设置有四个支架，每个支架的下端均安装一滚轮，所述滚轮的中间环绕滚轮一圈设置有沟槽，所述滚轮通过沟槽卡装于底板上端的滑杆内，所述底板的两端垂直于底板各设置有一挡板，所述挡板的中间贯穿设置有一第一通槽，正对第一通槽的位移板两侧设置有插槽，穿过第一通槽设置有第一插板，所述第一插板的末端设置于插槽内，所述位移板的上端中间处设置有一转轴，所述转轴的上端活动安装有一顶板，所述顶板的下端面环绕转轴一圈设置有第一滑轨，正对第一滑轨的位移板上端面设置有第二滑轨，所述第一滑轨与第二滑轨内安装有一个以上的滚珠。

作为优选，所述顶板的上端面开设有两卡槽，卡槽内通过一销轴活动安装一过渡板，所述过渡板呈圆弧状，过渡板的下端与地面相抵。

作为优选，所述顶板的中间两端各设置有一固定槽，所述固定槽的宽度大于汽车轮胎宽度，位于固定槽的中间设置有两个第二通槽，所述位移板的上端面正对第二通槽位置设置有第三通槽，穿过第二通槽与第三通槽设置有第二插板。

作为优选，所述顶板、位移板均由钢构材料制成，厚度均大于8mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，可更好的规划停车位，停车时可将顶板旋转至任何方向，将汽车开上顶板即可，然后将位移板和顶板归位，即可完成停车，不会出现和其他车辆刮擦和停不进车位的情况，节省了时间。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中顶板的俯视图。

图中的编码分别为：1为过渡板，2为第二通槽，3为固定槽，4为位移板，5为销轴，6为第二插板，7为第一插板，8为滚珠，10为转轴，11为挡板，12为滚轮，13为底板，14为滑杆，15为顶板。

具体实施方式

如图1和图2所示，本小区车位转位装置，包括安装于地面上的底板13，所述底板13的上端面设置有两条滑杆14，所述底板13的上端活动安装有一位移板4，所述位移板4的底部设置有四个支架，每个支架的下端均安装一滚轮12，所述滚轮12的中间环绕滚轮12一圈设置有沟槽，所述滚轮12通过沟槽卡装于底板13上端的滑杆14内，所述底板13的两端垂直于底板13各设置有一挡板11，所述挡板11的中间贯穿设置有一第一通槽，正对第一通槽的位移板4两侧设置有插槽，穿过第一通槽设置有第一插板7，所述第一插板7的末端设置于插槽内，所述位移板4的上端中间处设置有一转轴10，所述转轴10的上端活动安装有一顶板15，所述顶板15的下端面环绕转轴10一圈设置有第一滑轨，正对第一滑轨的位移板4上端面设置有第二滑轨，所述第一滑轨与第二滑轨内安装有一个以上的滚珠8。

如图1和图2所示，顶板15的上端面开设有两卡槽，卡槽内通过一销轴5活动安装一过渡板1，所述过渡板1呈圆弧状，过渡板1的下端与地面相抵，当顶板15转动后，可将过渡板1旋转至需要的角度，然后，车辆径直驶入到顶板15上，车辆的轮胎卡装于固定槽3内。

其中，顶板15的中间两端各设置有一固定槽3，所述固定槽3的宽度大于汽车轮胎宽度，位于固定槽3的中间设置有两个第二通槽2，所述位移板4的上端面正对第二通槽2位置设置有第三通槽，穿过第二通槽2与第三通槽设置有第二插板6，利用第二插板6，防止顶板15在使用完成后的方向旋转，起到固定作用。

其中，顶板15、位移板4均由钢构材料制成，厚度均大于8mm，厚度越高，强度越大，使用寿命越长，不易变形。