[实用新型]柔掩支架回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿柔掩采煤工作面上的运输工具，尤其是柔掩支架回收装置。

背景技术

煤矿上对于柔掩采煤工作面支架的回收，一直采用人工掘送回收上山的方式进行回收，一般一次回收一条，人工回收必须把支架从回收点往上拖5-10米，然后从回收横川拖到回收上山，从回收上山把支架拖到溜子道然后装车运走，该回收方式投入成本较高，且回收效率低，工人劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种提高回收效率、降低工作强度、减少投入成本的用于柔掩工作面支架回收的运输工具。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：柔掩支架回收装置，包括绞车、绞车钢绳；还包括支架回收船；所述绞车钢绳安装在绞车上；绞车钢绳的末端连接支架回收船；所述支架回收船的底部为平面。

进一步的是：支架回收船包括船头、船身以及船尾；所述船头包括船头曲梁、船头支柱和船头板；所述船身包括横梁，侧梁、侧支柱、船侧板和船底板；所述船尾包括船尾柱、船尾梁和船尾板；所述船头曲梁、船头支柱、横梁、侧梁、侧支柱、船尾柱、船尾梁之间通过焊接相连接；船头板包裹船头，船侧板和船底板包裹船身，船尾板包裹船尾，连接处焊接牢固；拖环与船头板相焊接。

进一步的是：所述船头曲梁、船头支柱、横梁、侧梁、侧支柱、船尾柱、船尾梁的材料为外径为25mm、内径为20mm的钢管。

进一步的是：所述船头板、船侧板、船底板和船尾板材料均为厚度为2mm的铁板。

进一步的是：所述船头曲梁为梭形。

进一步的是：所述船头板、船侧板、船底板和船尾板的焊接处外部轮廓设置成圆弧。

本实用新型的有益效果是：通过支架回收船对煤矿上的柔掩采煤工作面支架进行回收，将人工回收变为机械回收，提高了回收效率、降低了工作强度、减少了投入成本。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的支架回收船的俯视图；

图3为本实用新型的支架回收船的主视图；

图中标记为：支架回收船1、绞车2、绞车钢绳3、船头11、船头曲梁111、船头支柱112、船头板113、拖环114、船身12、横梁121，侧梁122、侧支柱123、船侧板124、船底板125、船尾13、船尾柱131、船尾梁132、船尾板133。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型柔掩支架回收装置，包括绞车2、绞车钢绳3；还包括支架回收船1；绞车钢绳3安装在绞车上2；绞车钢绳3的末端连接支架回收船1；支架回收船1的底部为平面，在回收运输时不易侧翻。支架回收船1包括船头11、船身12以及船尾13；船头11包括船头曲梁111、船头支柱112、船头板113和拖环114；船身12包括横梁121，侧梁122、侧支柱123、船侧板124和船底板125；船尾13包括船尾柱131、船尾梁132和船尾板133；船头曲梁111、船头支柱112、横梁121、侧梁122、侧支柱123、船尾柱131、船尾梁132之间通过焊接相连接，保证船体的牢固性；船头板113包裹船头11，船侧板124和船底板125包裹船身12，船尾板133包裹船尾13，连接处焊接牢固；拖环114与船头板113相焊接，利用绞车2进行拖动时不会脱落。

在使用柔掩支架回收装置回收支架时，将在回风巷安置的绞车2的绞车钢绳3与支架回收船1的拖环114连接，然后将采煤工作面坡度调整到25°左右，绞车2可以通过放长或回收绞车钢绳3使支架回收船1沿工作面上下滑动，利用绞车2将支架回收船1下放到回收点前5米处，将需要回收的支架装入支架回收船1中，装满一船后用绞车2将支架回收船1拉回回风巷中，取出支架完成回收。

具体地，船头曲梁111、船头支柱112、横梁121、侧梁122、侧支柱123、船尾柱131、船尾梁132的材料选用钢管。在煤矿回收工作中进行回收的支架一般重量较大，而且回收数量较多，选作支架回收船框架的材料，应当是具备一定牢固性的金属材料，故此选用外径25mm、内径20mm的钢管，同时保证了支架回收船的重量不会过重，不会影响回收的效率。