[实用新型]一种汽车尾气消声净化装置

说明书

技术领域

本实用新型属于环保技术领域，具体涉及消声装置，特别涉及一种汽车尾气消声净化装置。

背景技术

汽车尾气对大气污染是一个全球性的问题，在大气污染物中，超过一半的一氧化碳和氮氧化物是汽车尾气排放造成的，而我国的汽车尾气排放相比于发达国家更加严重，在汽车尾气排放时，经过排气阀高压喷出，产生噪声，多为中低频，也有高频紊流噪声，其声强度一般在100分贝以上，这给车内和车外环境都造成了污染，构成城市噪声污染的主要部分，同时，由于我国路况不佳，汽车处于频繁的加速、怠速状态，造成汽车尾气大量排放，严重影响了城市环境；因此，提供一种设计合理、使用方便、有效降低噪声、净化尾气的汽车消声净化装置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计合理、使用方便、有效降低噪声、净化尾气的汽车消声净化装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种汽车尾气消声净化装置，它包括入口，所述的入口连接有管道A，所述的管道A连接有消声器A，所述的消声器A连接有导管A，所述的导管A连接到净化装置的下侧，所述的入口还连接有管道B，所述的管道B连接有消声器B，所述的消声器B连接有导管B，所述的导管B连接到净化装置的下侧，所述的净化装置内部设置有NHD液体，所述的NHD液体上方设置有喷淋网，所述的净化装置右侧设置有排出口。

所述的管道A和管道B均为弯道。

所述的导管A和导管B为L型。

所述的NHD液体为聚乙二醇二甲醚。

所述的消声器A和消声器B为椭圆形或圆角矩形。

所述的喷淋网为网状薄壁不锈钢网。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用管道为弯道的设计，可以降低气体流动速率，另一方面可以使气体在流经管道时与管道碰撞发生反射，起到消声作用，采用两个弯道并联的方式，可以使得消声的效果更加明显，在气体经过消声器后通过导管到达净化装置，两个导管位于净化装置的两侧，可以使得进入净化装置的气体反应比较充分，采用NHD液体，充分利用了NHD液体不易挥发、化学和热力学性质稳定、无毒、无腐蚀和吸收容量大的优点，经过NHD液体处理后，尾气吸收彻底，残余有害气体少；本实用新型具有设计合理、使用方便、消声效果明显、净化尾气彻底的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车尾气消声净化装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车尾气消声净化装置的净化装置结构的正视图。

图中：1、入口  2、管道A  3、消声器A  4、导管A  5、净化装置  6、排出口  7、导管B  8、消声器B  9、管道B  10、喷淋网  11、NHD液体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种汽车尾气消声净化装置，它包括入口1，所述的入口1连接有管道A2，所述的管道A2连接有消声器A3，所述的消声器A3连接有导管A4，所述的导管A4连接到净化装置5的下侧，所述的入口1还连接有管道B9，所述的管道B9连接有消声器B8，所述的消声器B8连接有导管B7，所述的导管B7连接到净化装置5的下侧，所述的净化装置5内部设置有NHD液体11，所述的NHD液体11上方设置有喷淋0网1，所述的净化装置右侧设置有排出口6。

本实用新型采用管道为弯道的设计，可以降低气体流动速率，另一方面可以使气体在流经管道时与管道碰撞发生反射，起到消声作用，采用两个弯道并联的方式，可以使得消声的效果更加明显，在气体经过消声器后通过导管到达净化装置，两个导管位于净化装置的两侧，可以使得进入净化装置的气体反应比较充分，采用NHD液体，充分利用了NHD液体不易挥发、化学和热力学性质稳定、无毒、无腐蚀和吸收容量大的优点，经过NHD液体处理后，尾气吸收彻底，残余有害气体少；本实用新型具有设计合理、使用方便、消声效果明显、净化尾气彻底的优点。

实施例2

如图1和图2所示，一种汽车尾气消声净化装置，它包括入口1，所述的入口1连接有管道A2，所述的管道A2连接有消声器A3，所述的消声器A3连接有导管A4，所述的导管A4连接到净化装置5的下侧，所述的入口1还连接有管道B9，所述的管道B9连接有消声器B8，所述的消声器B8连接有导管B7，所述的导管B7连接到净化装置5的下侧，所述的净化装置5内部设置有NHD液体11，所述的NHD液体11上方设置有喷淋0网1，所述的净化装置右侧设置有排出口6。

所述的管道A2和管道B9均为弯道。