[实用新型]一种可摆动液压油缸的离合器控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种用于汽车离合器开合控制的可摆动液压油缸离合器控制机构，属于电控液动的机械控制执行机构技术领域。

背景技术

随着汽车AMT技术的发展以及人们对节能减排提出更高的要求，AMT自动变速箱在大中型客车、卡车上的应用越来越广泛，目前就AMT技术路线而言，主要有三种：电动、气动以及液动，在欧洲主要是液动为主，国内主要是电动为主。但国内的电动控制技术尚不够成熟且受电池技术制约，液压控制技术受欧洲技术垄断封锁，故国内发展液压控制离合器技术亦举步维艰。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构紧凑，可靠性高，装配维修方便，应用范围广，能更好地控制汽车离合器开合过程的可摆动液压油缸离合器控制机构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，所述的一种可摆动液压油缸的离合器控制机构，它包括一通过螺栓固定于箱体上的后支座，一后关节轴承通过后关节轴承轴安装于后支座上；一液压油缸通过后关节轴承座与所述后关节轴承外圈相连；液压油缸的活塞杆前端通过螺套与一调节螺杆相连；调节螺杆与前支座连接；一前关节轴承通过前关节轴承轴安装于前支座上；前关节轴承的外圈与摇臂连接；所述摇臂通过滚花键固定于离合器分离叉轴上。

所述的液压油缸与活塞杆、螺套、调节螺杆的轴心线在同一直线上，且与后关节轴承轴和前关节轴承轴的轴心线相交。

本实用新型具有结构紧凑，可靠性高，装配维修方便，应用范围广，能更好地控制汽车离合器开合过程等特点。

附图说明

    图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型所述的一种可摆动液压油缸的离合器控制机构，它包括一通过螺栓固定于箱体上的后支座1，一后关节轴承3通过后关节轴承轴2安装于后支座1上；一液压油缸5通过后关节轴承座4与所述后关节轴承3外圈相连；液压油缸5的活塞杆6前端通过螺套7与一调节螺杆8相连；调节螺杆8与前支座9连接；一前关节轴承11通过前关节轴承轴10安装于前支座9上；前关节轴承11的外圈与摇臂12连接；所述摇臂12通过滚花键固定于离合器分离叉轴上。

所述的液压油缸5与活塞杆6、螺套7、调节螺杆8的轴心线在同一直线上，且与后关节轴承轴2和前关节轴承轴10的轴心线相交。

    本实用新型的工作过程是：当液压油缸5推动活塞杆6、螺套7、调节螺杆8、前支座9、关节轴承轴10、关节轴承11一起向右移动时，由于关节轴承3和关节轴承11为整个机构提供了两个转动副，则关节轴承座4、液压油缸5、活塞杆6、螺套7、调节螺杆8、前支座9、关节轴承轴10、关节轴承11等零件将整体绕关节轴承轴2转动，关节轴承座4、液压油缸5、活塞杆6、螺套7、调节螺杆8、前支座9等零件将整体绕关节轴承轴10转动，同时，摇臂12将作用于离合器分离叉轴，使其转动一定角度，从而打开离合器，切断动力。当离合器需要合上时，对液压油缸5卸油压，则摇臂12在离合器弹簧的作用力下，使整个系统较之前反向运动。