[实用新型]高速线材轧机机组间的微张力轧制通道

说明书

技术领域

本设备涉及轧制设备技术领域，尤其是涉及一种高速线材轧机机组间通道。

背景技术

在特种钢轧制时，因终轧温度控制需大幅降温而造成头部与其他部位有较大温差产生较大张力．而现有的设置在高速线材轧机预精机组与成品机组之间的无活套通道，其内腔的形状为圆形，由于现有内腔的容量较小，当来料尺寸不均或其它原因造成张力变化时，红坯会拱开预精机组出口处的废品箱盖板，造成事故堆钢，因此需要保留较大的张力使之能够容纳因红坯体积不均而产生的余量。但保留的张力又会严重缩短导卫轧辊的使用寿命，并且不利于成品的尺寸控制，严重影响了成材率和成品尺寸精度。

发明内容

本实用新型所要解决的问题提供一种微张力轧制通道，它通过改变内腔的形状与容积能够实现微张力轧制，从而能够容纳因红坯尺寸不均而产生的余量，避免非事故余量拱开废品箱事故盖板造成事故堆钢。

本新型高速线材轧机机组间的微张力轧制通道，它至少由两段组成；最前段与预精机组的控冷出口相连、其内孔为腰形孔，最后段与成品机组的进口相连、其内孔为渐变式内孔，即内孔的容积从前至后逐渐变小。

通道的最优形式为：最前段内孔为上小下大的腰形孔，腰形孔的具体形状为：上面为比红坯直径d大2mm -4mm的半圆孔、下面为红坯直径d的2-3倍的半圆孔、上下孔之间切线连接；最后段内孔的前端形状为腰形孔、腰形孔上下两头为红坯直径d的2-3倍的半圆孔，最后段内孔的后端为红坯直径d的2-3倍的圆孔，整个内孔由前往后高度逐渐下降。

本新型将现有的圆孔通道改为腰形通道，增大了内腔的容积能够实现微张力轧制，即：最前段的内孔设计是使红坯在前后轧机有流量差时可以容纳多余材料以减小由于中间材料的多少产生张力而影响轧制质量，有效减少中间与尾部尺寸差异，提高成材率；最后段的内孔从前往后逐渐变为圆孔，便于红坯顺利进入下一轧机。

附图说明

图1为本新型通道最前段的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为本新型通道最后段的结构示意图；

图4为图3的左视图；

图中的d为红坯直径。

具体实施方式

从图1、图2可知，本新型高速红坯轧机机组间的微张力轧制通道，它至少由两段组成；最前段与预精机组的控冷出口相连、其内孔为腰形孔，最后段与成品机组的进口相连、其内孔为渐变式内孔，即内孔的容积从前至后逐渐变小。

当轧制通道由三段或以上组成时，中间段的形状与最前段的形状完全相同。即本新型线材微张力轧制通道根据通道长度可以为多段。

最前段与最后段的结构有以下三种具体方式：

第一种为：最前段内孔为上小下大的腰形孔，腰形孔的具体形状为：上面为比红坯直径d大2mm -4mm的半圆孔、下面为红坯直径d的2-3倍的半圆孔、上下孔之间切线连接；最后段内孔的前端形状为腰形孔、腰形孔上下两头为红坯直径d的2-3倍的半圆孔，最后段内孔的后端为红坯直径d的2-3倍的圆孔，整个内孔由前往后高度逐渐下降。

在本方式中，最前段内孔的上部收窄以减少红坯漂移，同时利于事故堆钢时通道内废钢的处理；最后段内孔形状易于加工。

第二种为：最前段内孔为上小下大的腰形孔，腰形孔的具体形状为：上面为比红坯直径d大2mm -4mm的半圆孔、下面为红坯直径d的2-3倍的半圆孔、上下孔之间切线连接；最后段内孔的前端形状为上小下大的腰形孔，腰形孔的具体形状为：上面为比红坯直径d大2mm -4mm的半圆孔、下面为红坯直径d的2-3倍的半圆孔、上下孔之间切线连接，最后段内孔的后端为红坯直径d的2-3倍的圆孔，整个内孔由前往后高度逐渐下降、直径逐渐变大。

第三种为：最前段内孔的形状为腰形孔、腰形孔上下两头为红坯直径d的2-3倍的半圆孔；最后段内孔的形状为腰形孔、腰形孔上下两头为红坯直径d的2-3倍的半圆孔，最后段内孔的后端为红坯直径d的2-3倍的圆孔，整个内孔由前往后高度逐渐下降。

本新型的发明点是：最前段内孔的设计是使红坯在前后轧机有流量差时，可以容纳多余材料以避免非事故余量造成轧制故障，为微张力轧制提供条件，有效减少中间与尾部尺寸差异，为提高成材率提供调整条件，最后段的内孔从前往后逐渐变为圆孔，便于红坯顺利进入下一个轧机。

本新型微张力轧制通道可以以最小张力调整工艺尺寸，使成品尺寸更精确；减小了盘圆尾部与中间部分的尺寸差异，为减少尾部剪切量，提高成材率提供了调整条件；减小张力从而延长导卫轧辊的使用寿命，提高生产效率。