[实用新型]一种拔卡器

说明书

技术领域

本实用新型涉及板卡拔取技术领域，具体而言，涉及一种拔卡器。

背景技术

随着地铁线路的增加，列车数量也不断增多，车载检修人员的检修作业也随之加重。而列车上的控制柜是车载信号的主体设备，控制柜的密封性不好，因此，列车在运行一段时间后，控制柜就会覆盖上许多灰尘及静电灰，车载检修人员需要定期为控制柜做一次除尘工作。在除尘时，需要将控制柜里的板卡取出来，对板卡和控制柜里的母板进行清理。

而在现有技术中，拔取板卡时，只能依靠原始方法，用手进行拔取。由于板卡和母板之间的卡合较紧，所以在拔取过程中需要耗费较大的力气，而板卡以及控制柜中其他的多数部件都具有棱角，力气控制不得当时，手就容易剐蹭到板卡或其他部件，导致划伤。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种拔卡器，以改善利用现有方式拔取板卡时，容易划伤手的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拔卡器，包括内框，所述内框包括提拉件和至少两个勾取板卡的勾取部，所述提拉件为U形，所述勾取部分别连接于所述提拉件的开口端的两侧，两侧的所述勾取部之间的距离与板卡的长度相匹配。

优选地，上述的拔卡器中，所述提拉件包括两个相互连接的L形移动件，两个所述L形移动件的连接部的长度可调。两个L形移动件连接的整体部分的长度可调，如此，当拔取长度稍有差异的板卡时，就可以通过调节两个L形移动件来调整内框的内侧长度，以使内框的开口端两侧的勾取部的距离适应于板卡的长度，再进行拔取。此种设置能够避免拔取尺寸稍有差异的板卡时，就得另换拔卡器的麻烦。

优选地，上述的拔卡器中，其中一个所述L形移动件设有螺栓，另一个所述L形移动件设有匹配所述螺栓的条形孔，所述螺栓穿过所述条形孔。该设置为螺栓连接，螺栓连接连接方便，且螺栓螺母成本也低。当需要调整内框的内侧长度时，拧松螺母，滑动另一个L形移动件，调到适合的长度后，再将螺母拧紧即可。

优选地，上述的拔卡器中，拔卡器还包括外框，所述外框为U形，所述内框活动连接于所述外框的内侧，所述内框可沿所述外框的开口方向来回移动，所述外框的开口端与所述提拉件的开口端设置于同侧，所述外框的开口端伸出所述内框的开口端。内框与外框活动连接，则内框可以来回活动。在使用时，外框的开口端的两侧抵住控制柜，同时利用内框的勾取部勾住板卡，手握住内框和外框，用力一捏，外框受到的力的方向朝下，内框受到的力的方向朝上，如此，以外框的接触控制柜的两端为力的支撑点，即可较轻松的利用内框将板卡拔出。

优选地，上述的拔卡器中，所述外框设有条形孔，所述内框设有连接轴，所述连接轴滑动连接于所述条形孔内。利用连接轴和条形孔的配合来实现内框和外框活动连接的目的，结构简单、使用方便。

优选地，上述的拔卡器中，所述外框的两侧各设有两个条形孔，所述提拉件的两侧各设有两根连接轴，所述连接轴分别滑动连接于所述条形孔内。内框还通过四根连接轴与外框连接，提拉件两侧的上下方均设置有连接轴，如此，四根连接轴同时限定内框的前后活动位置，避免在拔取板卡时，内框前后晃动。

优选地，上述的拔卡器中，所述连接轴穿过所述条形孔，所述连接轴均设置有螺纹，所述条形孔的两侧的所述连接轴上均设有螺母。连接轴设置为穿过条形孔，如此，有利于内框内侧的长度的调节，而螺母与连接轴的螺纹的配合，又可以大致限定内框的位置，避免内框左右移动的范围过大。

优选地，上述的拔卡器中，拔卡器还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端连接所述外框，另一端连接所述内框。内框和外框还通过了复位弹簧来连接，未使用拔卡器时，复位弹簧处于自然状态；使用拔卡器时，复位弹簧被拉伸或者压缩。如此，当把板卡拔出后，使用者的手松开，被拉伸或者压缩的复位弹簧将会复位，而内框就在复位弹簧的作用下回位。

相对于现有技术，本实用新型包括以下有益效果：本实用新型设置了提拉件和勾取部，提拉件方便手握，而勾取部方便勾住板卡。在使用时，利用勾取部勾住板卡后，手握住提拉件往外提拉，就能够借助拔卡器将板卡拔出。由于在拔取时，利用了拔卡器作为中间物，所以手不会接触板卡，拔卡器的设置也增大了手与控制柜里其他部件的距离，由此，即使拔取板卡时力气过大，也能够避免手被板卡或其他部件划伤、割伤，且该拔卡器结构简单，使用方便。

附图说明