[实用新型]车毂加工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮毂夹具，具体地，涉及一种车毂加工工装。

背景技术

轮毂是车辆承载的重要安全部件。轮毂除了受车体自身重力的垂直力外，还受到因车辆起动、制动时扭矩的作用，以及车辆在行驶过程中转弯、冲击等来自多方向的不规则受力。作为高速旋转的车轮，还影响整车的平稳性、操纵性、舒适性等性能。因而，要求车轮尺寸精度高、不平衡度小、质量轻、高耐疲劳性、足够的刚度和弹性、大方美观等，使得车轮的机械加工便成为一道极其重要的工序。

车轮的机加工过程中需要借助于车轮定位工装固定后才可进行机加工，现有的轮毂机加工过程中往往由于震动的原因导致轮毂出现松弛的现象，进而在轮毂上机加工的质量难以满足生产需求，极大地影响了车轮的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车毂加工工装，该车毂加工工装能够对轮毂进行稳定地定位，进而提高了轮毂的机加工质量。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车毂加工工装，车毂加工工装包括底座、驱动机构、导向杆和膨胀芯轴；驱动机构安装于底座的顶表面上，膨胀芯轴安装于驱动机构的顶部；驱动机构具有内腔且内腔的底部设置有活塞，并且驱动机构与空气压缩机构相连接以向内腔内充气或者放气以使得活塞能够沿着竖直方向运动；轮毂套设于膨胀芯轴的顶部且导向杆依次贯穿轮毂、膨胀芯轴和驱动机构的顶部以与活塞相连接。

优选地，膨胀芯轴上套设有夹套且夹套通过连接件与驱动机构相连接。

优选地，导向杆的顶部套设有压板以抵触轮毂的顶部。

优选地，底座的顶表面上还设置有档杆，档杆的顶端向上延伸以贯穿轮毂。

优选地，活塞的顶部设置有扣盖，扣盖内设置有弹性件且导向杆的末端与扣盖相连接。

优选地，膨胀芯轴的顶端为上窄下宽的圆台结构。

根据上述技术方案，本实用新型提供的车毂加工工装具体的工作过程如下：通过空气压缩机构向驱动机构的内腔中通入压缩通气，那么活塞在气压的作用下便可沿着竖直方向向下运动，由于活塞的向下运动便可通过导向杆驱动车毂也同样地沿着竖直方向向下运动，但是膨胀芯轴的存在，使得车毂与膨胀芯轴之间紧密的贴合，由此便可实现轮毂的稳定定位。一旦轮毂的机加工完成，只需将内腔中的压缩通气排出，便可使得内腔与大气的气压达到平衡，那么大气压的作用下，活塞和导向杆均向上运动，进而使得车毂与膨胀芯轴之间分离，由此便可轻松地取出加工后的车毂。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本发明提供的车毂加工工装的优选实施方式的结构示意图。

附图标记说明

1、底座                 2、驱动机构

3、活塞                 4、夹套

5、膨胀芯轴             6、压板

7、导向杆               8、档杆

9、轮毂                 10、弹性件

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“顶、底”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

本发明提供了一种车毂加工工装，该车毂加工工装如图1所示，包括底座1、驱动机构2、导向杆7和膨胀芯轴5；驱动机构2安装于底座1的顶表面上，膨胀芯轴5安装于驱动机构2的顶部；驱动机构2具有内腔且内腔的底部设置有活塞3，并且驱动机构2与空气压缩机构相连接以向内腔内充气或者放气以使得活塞3能够沿着竖直方向运动；轮毂9套设于膨胀芯轴5的顶部且导向杆7依次贯穿轮毂9、膨胀芯轴5和驱动机构2的顶部以与活塞3相连接。