[实用新型]制作汽车座椅前安装脚的连续模

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制作汽车座椅前安装脚的连续模，它主要适用于连续加工汽车座椅中的前安装脚。

背景技术

现有技术中，连续模由于其制作产品的效率高、稳定性好而被许多厂家使用。尽管连续模看似大同小异，但其实它的结构必须根据具体产品的结构进行全面设计。

中国专利号2014200184937公开了一种名称为“汽车座椅前横梁一出二连续模” 的实用新型专利，其中公开了上模板、下模板、下模垫板，以及凸模和凹模等结构。该专利申请的目的是克服现有模具冲压效率低、稳定性差的缺点，尽管其一模能出两件产品，但它无法制造出不同结构的前安装脚。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述缺陷，而提供一种结构设计更合理的制作汽车座椅前安装脚的连续模。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该制作汽车座椅前安装脚的连续模包括上、下模板，上、下模垫板，上、下模固定板，卸料板，导料装置，安全装置，导正销，浮升销组件，氮气弹簧组件和上导柱导套组件，相应的凸模与凹模配合，其特征在于：该连续模按冲孔模、成型模、整形模、修边模和切断模依次设置，它们的上模和下模分别为同一模座；还设置有弹簧顶丝、弹簧顶杆组件、倒料浮升块组件和顶料组件，弹簧顶丝固定在卸料板上，弹簧顶杆组件固定在上模固定板上，倒料浮升块组件和顶料组件均安装在下模固定板上；所述的整形模包括斜切块、整形滑块座、整形凸模、整形凹模、整形滑块和整形靠块，斜切块与上模固定板固定，整形滑块座与下模板固定，整形凸模与整形滑块固定，整形凹模与下模固定板固定，整形滑块固定在整形滑块座上，整形靠块与下模板固定；所述的修边模包括修边滑块座、斜切块、修边凸模、修边凹模、修边滑块、修边靠块和下氮气弹簧，斜切块与上模固定板固定，修边滑块座与下模板固定，修边凸模与修边滑块固定，修边凹模与下模固定板固定，修边滑块固定在修边滑块座上，修边靠块与下模板固定，下氮气弹簧固定在下模固定板上。由此使得冲床在一次行程中，便可在工件不同的位置完成多次冲压工序，且操作时只需一人一机，不仅大大降低了人力成本及机械成本，而且提高了生产效率及生产的稳定性，提高了生产过程的安全性，降低了次品率。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和效果：整体结构设计和排布更合理，更简单，使用方便可靠，定位准确，效率更高，用本实用新型能一模制作出两个对应的前安装脚，其精度高，成本低。

附图说明

图1为通过本实用新型制造出的前安装脚结构示意主视图。

图2为图1的结构示意仰视图。

图3为图1的结构示意立体图。

图4为本实用新型的工艺流程示意图。

图5为图4中左边的放大图。

图6为图4中右边的放大图。

图7为本实用新型连续模的整体结构示意主视图。

图8为图7中左边的结构示意放大图。

图9为图7中右边的结构示意放大图。

图10为图7中Z-Z的结构示意简图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图3，通过本实用新型连续模能一次性制造出两个前安装脚1，它包括冲孔A、切边C、成型E、修边J、整形G和切断N的形状。该前安装脚1本身为现有技术，但是制作它的设备结构各不相同。

参见图1～图10，本实用新型根据前安装脚1的形状分别设计上模2和下模3的结构。本实用新型包括上模2中的上模板21，上模垫板22，上模固定板23和卸料板25，以及下模3中的下模板31，下模固定板32，下模垫板33，导料装置34和安全装置35；其中的导料装置34与下模固定板32连接，用来保证产品10即料片进料位置；安全装置35安装在下模板31上，用来防止误送料；由于这些部件和零件其具体结构、连接和作用与现有技术相同或等同，就不一一叙述了。