[实用新型]侧开式带被动盆8寸车载低音有源音箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车音箱技术领域，尤其涉及一种侧开式带被动盆8寸车载低音有源音箱。

背景技术

目前，市场上的8寸车载低音有源音箱，传统模式箱体为全封闭，无导风孔装置，造成喇叭和箱体容积固定不变，声音不能很好的向外扩散；需要较大的功放才能发挥出喇叭低音效果，且工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种低音效果好、声响度、效率高的侧开式带被动盆8寸车载低音有源音箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种侧开式带被动盆8寸车载低音有源音箱，包括箱体，所述箱体的顶部设置有上盖，所述箱体的底部设置有底板，所述箱体的前侧设置有第一散热片，所述箱体的后侧设置有第二散热片，所述箱体的左侧设置有左侧板，所述箱体的右侧设置有右侧板，所述上盖开设有喇叭安装孔，所述喇叭安装孔内安装有喇叭，且喇叭安装孔扣接有铁网；所述第一散热片的内侧、第二散热片的内侧均设置有被动盆、被动盆座，所述被动盆通过所述被动盆座安装固定。

其中，所述左侧板的内侧安装有PCB密封框。

其中，所述左侧板内扣接固定有铁侧板。

其中，所述上盖、第一散热片、第二散热片均由铝制成。

其中，所述底板由铁制成。

本实用新型有益效果在于：本实用新型采用侧开式被动盆，构成被动盆的90度出风设计，当被动盆扩张时产生的气压，通过90度风道输出，形成导风孔的作用，从而改变箱体内部的容积和喇叭气流方向，减少喇叭气压在箱体内产生折射，避免喇叭和箱体共振，更有效地改善了喇叭的低音效果和提高了声响度，工作效率也得到了提高。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型在隐去底板时的另一视角的立体图。

图3为本实用新型的分解立体图。

在图1～3中包括：

1——上盖，2——底板，3——第一散热片，4——第二散热片，5——左侧板，6——右侧板，7——喇叭，8——铁网，9——被动盆，10——被动盆座，11——PCB密封框，12——铁侧板。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1～3，本实用新型的侧开式带被动盆8寸车载低音有源音箱，包括箱体，箱体的顶部设置有上盖1，箱体的底部设置有底板2，箱体的前侧设置有第一散热片3，箱体的后侧设置有第二散热片4，箱体的左侧设置有左侧板5，箱体的右侧设置有右侧板6，上盖1、第一散热片3、第二散热片4均可以由铝制成，底板2可以由铁制成。其中，上盖1开设有喇叭安装孔，喇叭安装孔内安装有喇叭7，喇叭7可以为8寸低音喇叭，且喇叭安装孔扣接有铁网8；第一散热片3的内侧、第二散热片4的内侧均设置有被动盆9(又称，假喇叭，它是由喇叭背面辐射的声音(声波)来驱动的，所以它的振动是被动的，故为被动盆)、被动盆座10，被动盆9通过被动盆座10安装固定，具体地说，如图2所示，喇叭7的鼓纸在上、磁铁在下，而被动盆9为水平固定，形成侧开式被动盆，构成被动盆9的90度出风设计。在使用时，接通汽车的DC12V电源后，输入低音音乐信号，低音音乐信号放音时，使喇叭7的鼓纸移动而产生气压，由于箱体是完全密封的，被动盆9在受到气压的条件下向外扩张，且被动盆9是90度出风设计，当被动盆9扩张时产生的气压，通过90度风道输出，形成导风孔的作用，从而改变箱体内部的容积和喇叭7气流方向，减少喇叭7气压在箱体内产生折射，避免喇叭7和箱体共振，更有效地改善了喇叭7的低音效果和提高了声响度，工作效率也得到了提高。

优选的，左侧板5的内侧安装有PCB密封框11，PCB密封框11可以用于放置电路板等；左侧板5内扣接固定有铁侧板12，铁侧板12可以用于开设各种接口。

综上所述，本实用新型侧开式带被动盆8寸车载低音有源音箱，是在直开式被动盆音箱的基础上做了改进，是将原直开式改为90度出风，相当于直式被动盆和导风孔的综合功能，更有效的提高了喇叭的低音效果和声响度，工作效率在直开式被动盆音箱的基础上得到提升。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，均属本实用新型的保护范围。