[实用新型]汽车换挡器耐久性测试装置

权利要求书

1.一种汽车换挡器耐久性测试装置，它包括底座(1)、升降机构、换挡器固定座、选挡和换挡驱动机构(2)、模拟负载机构(3)和控制单元，所述的升降机构包括支撑架(4)、升降架(5)和升降架驱动结构，所述的升降架(5)滑动配合在支撑架(4)上，所述的升降架驱动结构驱动升降架(5)沿支撑架(4)竖直方向升降；所述的控制单元与选挡和换挡驱动机构(2)连接，其特征在于：所述升降架(5)上连接有安装架(6)，所述的选挡和换挡驱动机构(2)连接在安装架(6)上；所述的换挡器固定座安装在底座(1)上且位于选挡和换挡驱动机构(2)的下方，所述换挡器固定座上连接的待测换挡器的换挡杆的自由端与选挡和换挡驱动机构(2)连接，所述的选挡和换挡驱动机构(2)上设有力传感器(29)，所述的力传感器(29)与控制单元连接；所述的模拟负载机构(3)与待测换挡器的换挡拉索尾端连接。

2.根据权利要求1所述的汽车换挡器耐久性测试装置，其特征在于：所述的选挡和换挡驱动机构(2)包括连接在安装架(6)上的两根平行设置的第一导杆(19)，且安装架(6)上连接有第一驱动电机(22)，所述两根第一导杆(19)上滑动配合有第一滑动支架(20)，所述第一滑动支架(20)上连接有长度方向与第一导杆(19)轴线平行的第一齿条(21)，所述第一驱动电机(22)的转轴上连接有与第一齿条(21)相啮合的第一齿轮(23)；所述的第一滑动支架(20)上连接有两根平行设置的第二导杆(24)，且第二导杆(24)的轴线与第一导杆(19)的轴线垂直，所述两根第二导杆(24)上滑动配合有第二滑动支架(25)，所述第二滑动支架(25)上连接有长度方向与第二导杆(24)轴线平行的第二齿条(28)，所述第一滑动支架(20)上连接有第二驱动电机(26)，所述的第二驱动电机(26)的转轴上连接有与第二齿条(28)相啮合的第二齿轮(27)；所述第二滑动支架(25)上连接有与待测换挡器的换挡杆自由端固定的换挡杆固定结构(30)。

3.根据权利要求2所述的汽车换挡器耐久性测试装置，其特征在于：所述的换挡杆固定结构(30)包括连接框(31)和固定套(34)，所述连接框(31)两端通过第一转轴(32)与第二滑动支架(25)可转动连接，且第一转轴(32)的轴线与第二导杆(24)的轴线平行；所述的固定套(34)设置在连接框(31)内，且固定套(34)通过第二转轴(33)与连接框(31)转动连接，所述的第二转轴(33)的轴线与第一转轴(32)的轴线垂直；所述固定套(34)的下端设有供待测换挡器的换挡杆自由端插入的空腔。

4.根据权利要求1或3所述的汽车换挡器耐久性测试装置，其特征在于：所述的力传感器(29)安装在固定套(34)顶部。

5.根据权利要求1所述的汽车换挡器耐久性测试装置，其特征在于：所述底座(1)上连接一模拟发动机仓(7)，所述的换挡器固定座设置在模拟发动机仓(7)内，且模拟发动机仓(7)的顶部设有供换挡器固定座上待测换挡器的换挡杆自由端伸出的开口(42)；所述模拟发动机仓(7)的侧壁上设有温度传感器(8)，所述的温度传感器(8)与控制单元连接。

6.根据权利要求1所述的汽车换挡器耐久性测试装置，其特征在于：所述的模拟负载机构(3)包括安装在底座(1)上的模拟负载仓(43)和负载气弹簧(9)，所述的模拟负载仓(43)内安装有模拟传动结构，所述的模拟传动结构包括连接在模拟负载仓(43)内壁上的支撑板(35)，所述的支撑板(35)上转动连接一转动轴(36)，所述转动轴(36)的上端连接一摆臂(37)，所述待测换挡器的换挡拉索尾端与摆臂(37)的自由端连接，所述转动轴(36)的下端连接一水平设置的摆杆(38)，且摆杆(38)的自由端设置为球头(39)，所述摆杆(38)自由端的球头(39)上转动配合一连接件(40)，所述的连接件(40)上活动连接一推拉杆(41)，所述推拉杆(41)的外端伸出模拟负载仓(43)并与负载气弹簧(9)的活塞杆连接；所述模拟负载仓(43)的侧壁上设有温度传感器(8)，所述的温度传感器(8)与控制单元连接。