[实用新型]一种电机变速箱的箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别涉及一种电机变速箱的箱体。

背景技术

电机一般包括有电机组件、变速箱组件，其中，电机组件包括有电机壳体以及设置在电机壳体内的转子轴、线圈绕组，变速箱组件包括有箱体以及设置在箱体内的蜗轮、蜗杆，蜗杆与转子轴一体设置，箱体内设有蜗轮容置腔、蜗杆容置腔，为了能使得蜗轮与蜗杆能很好地润滑，经常需要添加润滑油，但是，这种结构的电机变速箱的箱体，其只能在拆卸后才能添加润滑油，这样使得其使用很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种电机变速箱的箱体，其能直接从注油孔添加润滑油，使用更加方便。

本实用新型的技术方案：一种电机变速箱的箱体，包括有箱体本体，所述的箱体本体内设有蜗轮容置腔、蜗杆容置腔，其特征在于：所述的箱体本体上对应蜗杆容置腔位置设有注油孔，所述的注油孔内设有第一密封垫、第二密封垫，所述的第一密封垫与第二密封垫沿注油孔轴向对称设置，所述的第一密封垫与第二密封垫抵触，所述的注油孔的内壁上设有环形凹槽，所述的第一密封垫、第二密封垫均延伸至环形凹槽内，所述的环形凹槽内设有用于复位第一密封垫的第一弹簧、用于复位第二密封垫的第二弹簧。

采用上述技术方案，设置的注油孔，可以方便注油作业，在注油时，直接将注油管由第一密封垫、第二密封垫之间插入进行注油作业即可，待完成注油作业后，将注油管拔出，所述的第一弹簧、第二弹簧可以将第一密封垫、第二密封垫复位达到密封效果，其使用方便，结构简单。

本实用新型的再进一步设置：所述的第一密封垫、第二密封垫的的外侧端设有引导斜坡。

采用上述再进一步设置，通过设置的引导斜坡，既能方便注油管由第一密封垫、第二密封垫之间插入进行注油作业，又能防止注油管在插入时，损坏第一密封垫、第二密封垫。

本实用新型的再进一步设置：所述的箱体本体上沿蜗杆容置腔的轴向设有操作孔，所述的操作孔一端与蜗杆容置腔导通，另一端延伸至箱体本体的外侧壁上。

采用上述再进一步设置，通过设置的操作孔，在安装蜗杆时，可以通过操作孔调节蜗杆的位置，这样使得蜗杆的安装更加方便，提高了装配效率。

本实用新型的再更进一步设置：所述的蜗轮容置腔位于蜗杆容置腔上方，所述的箱体本体上位于蜗杆容置腔下方设有支撑脚，所述的支撑脚上设有下安装孔，所述的箱体本体上对应蜗轮容置腔位置设有上安装孔。

采用上述再更进一步设置，设置的上安装孔、下安装孔，可以使得箱体本体在安装时，定位更加牢靠，平稳性好。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为图1中I部分局部放大图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种电机变速箱的箱体，包括有箱体本体1，所述的箱体本体1内设有蜗轮容置腔11、蜗杆容置腔12，所述的箱体本体1上对应蜗杆容置腔12位置设有注油孔13，所述的注油孔13内设有第一密封垫2、第二密封垫3，所述的第一密封垫2与第二密封垫3沿注油孔13轴向对称设置，所述的第一密封垫2与第二密封垫3抵触，所述的注油孔13的内壁上设有环形凹槽131，所述的第一密封垫2、第二密封垫3均延伸至环形凹槽131内，所述的环形凹槽131内设有用于复位第一密封垫2的第一弹簧4、用于复位第二密封垫3的第二弹簧5。设置的注油孔13，可以方便注油作业，在注油时，直接将注油管由第一密封垫2、第二密封垫3之间插入进行注油作业即可，待完成注油作业后，将注油管拔出，所述的第一弹簧4、第二弹簧5可以将第一密封垫2、第二密封垫3复位达到密封效果，其使用方便，结构简单。其中，所述的第一密封垫2、第二密封垫3的的外侧端设有引导斜坡21、31，通过设置的引导斜坡21、31，既能方便注油管由第一密封垫2、第二密封垫3之间插入进行注油作业，又能防止注油管在插入时，损坏第一密封垫2、第二密封垫3。

本实用新型具体实施例中，所述的箱体本体1上沿蜗杆容置腔12的轴向设有操作孔14，所述的操作孔14一端与蜗杆容置腔12导通，另一端延伸至箱体本体1的外侧壁上。通过设置的操作孔14，在安装蜗杆时，可以通过操作孔14调节蜗杆的位置，这样使得蜗杆的安装更加方便，提高了装配效率。

本实用新型具体实施例中，所述的蜗轮容置腔11位于蜗杆容置腔12上方，所述的箱体本体1上位于蜗杆容置腔12下方设有支撑脚6，所述的支撑脚6上设有下安装孔7，所述的箱体本体1上对应蜗轮容置腔11位置设有上安装孔8。设置的上安装孔8、下安装孔7，可以使得箱体本体1在安装时，定位更加牢靠，平稳性好。