[实用新型]一种电机变速箱的箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机领域，特别涉及一种电机变速箱的箱盖。

背景技术

电机一般包括有电机组件、变速箱组件，其中，电机组件包括有电机壳体以及设置在电机壳体内的转子轴、线圈绕组，变速箱组件包括有箱体、箱盖以及设置在箱体、箱盖之间的蜗轮、蜗轮轴，蜗轮轴两端分别安装在箱体、箱盖上，其中，箱盖包括有盖体，盖体上设有蜗轮轴安装腔，在工作时，由于箱盖的加工误差或者受到震动等因素的影响，蜗轮轴会对蜗轮轴安装腔的底部产生一定的冲击力，造成箱盖变形，从而影响电机的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种电机变速箱的箱盖，其能很好地缓冲蜗轮轴对蜗轮轴安装腔的底部产生的冲击，从而能防止箱盖产生变形。

本实用新型的技术方案：一种电机变速箱的箱盖，包括有盖体，盖体上设有蜗轮轴安装腔，其特征在于：在所述的蜗轮轴安装腔的底部设有定位槽，所述的定位槽内设有定位片，所述的定位片的外侧端面上设有橡胶垫，所述的定位片与定位槽的内侧壁卡扣连接。

采用上述技术方案，通过设置的橡胶垫，可以很好地缓冲蜗轮轴对蜗轮轴安装腔的底部产生的冲击，从而能防止箱盖产生变形；由于橡胶垫设置在定位槽内，直接将橡胶垫与定位槽安装、拆卸不方便，设置的定位片且定位片与定位槽的内侧壁卡扣连接，这样可以方便橡胶垫的安装、拆卸。

本实用新型的进一步设置：所述的定位片的侧壁上设有圆弧状卡块，所述的定位槽的内侧壁上设有卡口，所述的卡块卡设在卡口内形成定位片与定位槽的卡扣连接。

采用上述进一步设置，这种定位片与定位槽的内侧壁卡扣连接方式，结构简单，安装、拆卸方便，加工也方便。

本实用新型的再进一步设置：所述的盖体上设有环形凸台，所述的环形凸台的内孔形成所述的蜗轮轴安装腔，所述的环形凸台与盖体之间设有加强筋。

采用上述再进一步设置，环形凸台的内孔形成所述的蜗轮轴安装腔，这样可以减少盖体的厚度，从而节省材料，降低成本，减轻了重量；设置的加强筋，可以进一步防止盖体产生变形。

本实用新型的再更进一步设置：所述的加强筋包括有沿横向设置的若干个第一加强筋、沿盖体径向设置的若干个第二加强筋。

采用上述再更进一步设置，这种加强筋设置方式，其能更好地防止盖体产生变形，效果好。

本实用新型的再更进一步设置：所述的盖体上对应定位槽位置设有操作孔，所述的操作孔与定位槽导通。

采用上述再更进一步设置，设置的操作孔，可以方便将定位片从定位槽内取出，拆卸更加方便。

本实用新型的再更进一步设置：所述的橡胶垫与定位片经固定胶固定连接。

采用上述再更进一步设置，这种橡胶垫与定位片连接方式，定位牢靠，不容易产生脱落。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图2为图1中I部分局部放大图；

图3为本实用新型具体实施例中盖体结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种电机变速箱的箱盖，包括有盖体1，盖体1上设有蜗轮轴安装腔2，在所述的蜗轮轴安装腔2的底部设有定位槽3，所述的定位槽3内设有定位片4，所述的定位片4的外侧端面上设有橡胶垫5，所述的橡胶垫5与定位片4经固定胶固定连接，所述的定位片4与定位槽3的内侧壁卡扣连接。通过设置的橡胶垫5，可以很好地缓冲蜗轮轴对蜗轮轴安装腔2的底部产生的冲击，从而能防止箱盖产生变形；由于橡胶垫5设置在定位槽3内，直接将橡胶垫5与定位槽3安装、拆卸不方便，设置的定位片4且定位片4与定位槽3的内侧壁卡扣连接，这样可以方便橡胶垫5的安装、拆卸。

本实用新型具体实施例中，所述的定位片4的侧壁上设有圆弧状卡块41，所述的定位槽3的内侧壁上设有卡口31，所述的卡块41卡设在卡口31内形成定位片4与定位槽3的卡扣连接。这种定位片4与定位槽3的内侧壁卡扣连接方式，结构简单，安装、拆卸方便，加工也方便。

本实用新型具体实施例中，所述的盖体1上设有环形凸台11，所述的环形凸台11的内孔形成所述的蜗轮轴安装腔2，所述的环形凸台11与盖体1之间设有加强筋12。环形凸台11的内孔形成所述的蜗轮轴安装腔2，这样可以减少盖体1的厚度，从而节省材料，降低成本，减轻了重量；设置的加强筋12，可以进一步防止盖体1产生变形。其中，所述的加强筋12包括有沿横向设置的若干个第一加强筋121、沿盖体1径向设置的若干个第二加强筋122，这种加强筋设置方式，其能更好地防止盖体1产生变形，效果好。

本实用新型具体实施例中，所述的盖体1上对应定位槽3位置设有操作孔13，所述的操作孔13与定位槽3导通，设置的操作孔13，可以方便将定位片4从定位槽3内取出，拆卸更加方便。