[实用新型]新型汽车自动太阳挡

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，具体地说，尤其涉及一种用于遮挡阳光的新型汽车自动太阳挡。

背景技术

汽车太阳挡主要用于遮挡通过车窗玻璃透过的阳光，以免在夏季高温时造成车内温度过高。传统的汽车太阳挡一般只是单纯的用于遮挡两侧车窗或前后的挡风玻璃，其遮挡效果往往并不理想，需要手动放置位置，收放麻烦且不美观；其次，对于造成车内温度升高的车顶部位并没有采取措施进行遮挡。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车自动太阳挡，其能够全方位地实现两侧车窗、前后挡风玻璃及车顶的隔热，且收放自如，美观大方、携带方便。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型中所述的新型汽车自动太阳挡，包括收纳箱，隔热挡布，所述收纳箱设有转轴及开口，所述转轴与隔热挡布的一端连接，开口处设有主动辊及从动辊，主动辊与动力装置连接；所述隔热挡布包括顶挡布，顶挡布的两侧设有侧挡布。

进一步地讲，所述动力装置包括电机、减速机，电机与减速机连接，减速机与主动辊连接，主动辊通过传动装置与从动辊连接。

进一步地讲，本实用新型中所述的转轴通过轴承安装于收纳箱，所述收纳箱上设有开口，在开口处设有倾斜导板。

进一步地讲，本实用新型中所述的顶挡布与侧挡布均由隔热材料制成，所述隔热材料的外表面包覆有铝箔。

进一步地讲，本实用新型中所述的顶挡布内设有柔性支撑骨。柔性支撑骨可以更好地帮助隔热挡布沿着车身顶部曲线运动。

进一步地讲，本实用新型中所述的顶挡布首端设有轻质导杆。轻质导杆可以方便操作者手持和引导隔热挡布的运动。

进一步地讲，本实用新型中所述的侧挡布为弓形结构。其侧挡布的边长短于顶挡布的边长。

进一步地讲，本实用新型中所述的转轴上设有挡布限位结构。挡布限位结构能够使得转轴在回卷或送出隔热挡布时能够使得隔热挡布保持整齐。

进一步地讲，本实用新型中所述的电机通过控制开关与电源连接，电源采用自备电瓶或汽车本身电路。

进一步地讲，本实用新型中所述的控制开关采用手动开关和/或遥控方式开关。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用独特的隔热挡布设计，解决了传统的汽车太阳挡不能对车顶、前后挡风玻璃及车辆两侧的挡风玻璃进行全面有效遮挡的问题；

2、本实用新型放置于三厢式汽车后备箱，不需要单独存放且不占用过多的后备箱空间，携带方便；

3、本实用新型采用自动收放装置，人工参与程度较小，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中收纳箱的结构示意图。

图中：1、侧挡布；2、顶挡布；3、轻质导杆；4、电机；5、减速机；6、转轴；7、收纳箱；8、开口；9、倾斜导板；10、挡布限位结构；11、主动辊；12、从动辊。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。

实施例1：一种新型汽车自动太阳挡，包括收纳箱7，隔热挡布，所述收纳箱7设有转轴6及开口8，所述转轴6与隔热挡布的一端连接，开口8处设有主动辊11及从动辊12，主动辊11与动力装置连接；所述隔热挡布包括顶挡布2，顶挡布2的两侧设有侧挡布1；所述动力装置包括电机4、减速机5，电机4与减速机5连接，减速机5与主动辊11连接，主动辊11通过传动装置与从动辊12连接；所述转轴6通过轴承安装于收纳箱7内，在开口8处设有倾斜导板9；所述顶挡布2与侧挡布1均由隔热材料制成，所述隔热材料的外表面包覆有铝箔；所述顶挡布2内设有柔性支撑骨；所述顶挡布2的首端设有轻质导杆3；所述侧挡布1为弓形结构；所述转轴6上设有挡布限位结构10；所述电机4通过控制开关与电源连接，电源采用自备电瓶或汽车本身电路；所述控制开关采用遥控方式开关。

本实用新型适用于三厢车，可安装于三厢车后备箱盖的内侧上方，使得本实用新型在不过多占用后备箱空间的同时使得倾斜导板9与后挡风玻璃之间保持合适的距离，保证隔热挡布伸出及回卷的稳定运行。

转轴6位于收纳箱7的内部，并通过轴承与收纳箱7连接。主动辊11通过减速机5与电机4连接，电机4可与自备电瓶或汽车本身电路连接，并设有控制开关，通过控制开关来实现电机的正反转及转速的控制等。主动辊11与从动辊12之间可通过齿轮这样的传动方式实现隔热挡布在主动辊11与从动辊12之间的运动。