[实用新型]安全带高度调节按钮

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种安全带高度调节按钮。

背景技术

汽车发生碰撞时，安全带将为乘客提供80％的保护，为了使安全带起到应有的作用，乘客系好安全带后需要将安全带高度调节到正确位置：安全带从乘客一侧锁骨而不是颈部或者肩侧部通过。

安全带对较矮身材的人来说，碰撞时可能成为一把搁在身上的“利剑”，因为身高的原因，安全带对准的位置将是人的颈部，面对强大的惯性身体前倾时，安全带作用于颈部，极易造成颈椎骨折和窒息。同样，对于较高身材人来说，安全带对准的位置将是其肩侧，无法在剧烈撞击时约束其身体，会造成人体向上急剧位移，使人头部撞向车顶或者前挡风玻璃。

安全带高度调节器就是一种调节安全带高度的装置。目前，安全带高度调节器外部通常配合收卷器来完成高度的调节，乘客无法通过收卷器将安全带的高度调节到合适的位置，上下调整不便，安全性不高。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种安全带高度调节按钮。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种安全带高度调节按钮，包括外板以及内板，所述外板上由上至下依次具有位于内侧的传动头、位于外侧的按钮座、第一窗口以及皮带孔，所述内板滑动设于所述外板的内侧，其与安全带高度调节器内的档位解锁件传动连接，所述内板上具有被所述传动头穿过的第二窗口以及与所述按钮座对应的按动部，所述按动部通过所述第一窗口伸出于所述外板外，所述内板的顶部与所述传动头之间设有第一弹簧，所述传动头穿过所述第二窗口与所述安全带高度调节器的滑块传动连接。

按钮座的下侧具有引导所述按动部向上滑动的导向部，所述按动部滑动设于所述导向部外。

所述内板内侧具有传动片，所述传动片与所述解锁件传动连接。

所述外板内侧具有加强筋。

本实用新型结构简单、使用方便，能够由乘客自由调节，使安全带被调节到合适的高度，安全性高，使安全带起到应有的作用，并且高度调节方便、快捷。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型内侧的结构示意图；

图3为本实用新型外侧的结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，一种安全带高度调节按钮100，包括外板110以及内板120。

外板110上由上至下依次具有位于内侧的传动头111、位于外侧的按钮座112、第一窗口113以及皮带孔114。

为了提高外板110的强度，其内侧具有加强筋116。

内板120滑动设于外板110的内侧，其与安全带高度调节器20内的档位解锁件21传动连接。

内板120上具有被传动头111穿过的第二窗口121、与按钮座112对应的按动部122以及位于内侧的传动片124，按动部122通过第一窗口113伸出于外板110外，内板120的顶部与传动头111之间设有第一弹簧123。

传动头111穿过第二窗口121与安全带高度调节器20的滑块22传动连接。

具体地，按钮座112的下侧具有引导按动部122向上滑动的导向部115，按动部122滑动设于导向部115外。

将拇指放于按钮座112，其余四指在按动部122下方施力，可以向上按动按动部122，从而使内板120向上滑动。

安全带3经安全带高度调节器20内的带孔23并从皮带孔114穿出。

安全带高度调节机构20处于锁定状态时，无法调节安全带的高度。

需要调节安全带的高度时，向上按动按动部122，使内板120向上滑动，内板120向上滑动过程中，带动档位解锁件21解锁档位，同时，第一弹簧123被拉紧。

档位解锁后，滑块22可在固定轨道24上上下移动，通过按动部122向按钮座112施以向上或向下的推力，可使外板110向上或下移动，由于安全带3从皮带孔114穿出，外板110的上下移动可以调节皮带孔114的高度，即实现了安全带高度的调节。

调节至需要的高度后，释放按动部122，内板120在第一弹簧123的自回复力作用下返回初始位置，并带动档位解锁件21返回初始位置，从而使安全带高度调节机构20处于锁定状态，高度调节完成。

本实用新型调节按钮能够由乘客自由调节，使安全带被调节到合适的高度，安全性高，能使安全带起到应有的作用，并且高度调节方便、快捷。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。