[实用新型]A柱上内饰面板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种A柱上内饰面板结构。

背景技术

A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。

为了美观，传统的A柱上均固定有内饰面板，由于内饰面板与A柱均为塑料件，且两者插接固定，在车辆运行时很容易发生振动，并且产生噪音。

实用新型内容

基于此，针对上述技术问题，提供一种A柱上内饰面板结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种A柱上内饰面板结构，包括面板本体以及装饰布层，所述面板本体的反面的上部具有卡扣座，下部固定有吸音棉，该面板本体反面的后侧具有插片，前侧具有加强筋，下侧边缘具有插脚，所述装饰布层贴覆于所述面板本体的正面，其下边缘对应所述插脚处沿该插脚延伸并翻折固定于插脚的反面。

所述插脚反面的根部具有向上延伸的楞条。

所述装饰布层的后侧边缘以及上侧边缘均翻折延伸至所述面板本体的反面，且与所述面板本体的反面焊接固定。

所述装饰布层与所述插脚的反面焊接固定。

所述插脚上具有导向斜面。

所述装饰布层的内侧固定有吸音棉层。

本实用新型结构简单、安装方便，将装饰布层翻折固定于面板本体的反面，有效的避免了塑料件与塑料件之间的摩擦振动，进而避免产生噪音。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1以及图2所示，一种A柱上内饰面板结构，包括面板本体110以及装饰布层120。

面板本体110的反面的上部具有卡扣座111，下部固定有吸音棉，可以吸收噪音。

面板本体110反面的后侧具有插片112，前侧具有加强筋113，下侧边缘具有插脚114，插片112以及插脚114用于装配面板本体110至A柱上，加强筋113提高了面板本体110的整体强度。

装饰布层120贴覆于面板本体110的正面，其下边缘对应插脚114处沿该插脚114延伸并翻折固定于插脚114的反面，可以避免塑料件与塑料件之间的摩擦振动，进而避免产生噪音。

具体地，装饰布层120与插脚114的反面焊接固定。

为了提高吸音率，装饰布层120的内侧固定有吸音棉层。

为了便于装配，插脚114上具有导向斜面。

为了提高插脚114的强度，插脚114反面的根部具有向上延伸的楞条。

具体地，装饰布层120的后侧边缘以及上侧边缘均翻折延伸至面板本体110的反面，且与面板本体110的反面焊接固定，进一步避免塑料件与塑料件之间的摩擦振动，进而避免产生噪音。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。