[实用新型]一种曲轴驱动取力器的结构有效
| 申请号: | 201520161687.7 | 申请日: | 2015-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN204647032U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 曹柯 | 申请(专利权)人: | 西安康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号: | F16D1/06 | 分类号: | F16D1/06;F16F15/315 |
| 代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 |
| 地址: | 710200 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 曲轴 驱动 取力器 结构 | ||
1.一种曲轴驱动取力器的结构,其特征在于:包括在水平方向依次同轴连接的曲轴(5)、圆柱状的垫块(10)和飞轮(6),所述垫块(10)的外壁上加工有一圈齿圈,垫块(10)内部沿中心轴线从左至右依次开有圆孔a(1)、圆孔b(2)、圆孔c(3)、圆孔d(12),所述圆孔a(1)、圆孔b(2)、圆孔c(3)、圆孔d(12)孔径从大到小呈阶梯状分布,所述垫块(10)上沿圆柱端面的周向均布开设有8个用于和所述曲轴(5)、飞轮(6)固定的螺栓通孔b(11),螺栓通孔b(11)为光孔,所述垫块(10)上的齿圈与惰齿轮(7)啮合传动,惰齿轮(7)与取力器输出轴(9)上的齿轮啮合传动,所述垫块(10)、惰齿轮(7)、飞轮(6)及取力器输出轴(9)均安装在取力器飞轮壳(8)中。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴驱动取力器的结构,其特征在于:所述圆孔a(1)、圆孔d(12)分别将所述垫块(10)的两端端口贯通,所述圆孔a(1)的孔径与所述曲轴(5)的轴颈相适应,所述垫块(10)通过所述圆孔a(1)套装在曲轴(5)的轴颈上,所述曲轴(5)与所述圆孔a(1)配合的轴颈端面上沿中心轴线周向均布开设有8个与所述螺栓通孔b(11)位置相适应的螺纹孔b(15);沿所述飞轮(6)中心轴线的周向均布开设有8个与所述螺栓通孔b(11)位置相适应的螺栓通孔a(4),螺栓通孔a(4)为光孔,所述飞轮(6)的中心处开有圆孔e(13),圆孔e(13)套接在所述圆孔d(12)所在端的垫块(10)轴颈上,8个螺栓分别依次水平穿过8个所述螺栓通孔a(4)、8个螺栓通孔b(11)及8个螺纹孔b(15)将所述飞轮(6)、垫块(10)及曲轴(5)固定,8个所述螺栓通过螺纹在8个所述螺纹孔b(15)中旋合紧固。
3.根据权利要求2所述的一种曲轴驱动取力器的结构,其特征在于:所述圆孔a(1)与所述曲轴(5)的配合方式为过渡配合;所述圆孔e(13)与所述垫块(10)的配合方式为过渡配合。
4.根据权利要求1所述的一种曲轴驱动取力器的结构,其特征在于:沿所述垫块(10)的径向对称开设有一对用于将所述垫块(10)从所述曲轴(5)上拆卸的螺纹孔a(14)。
5.根据权利要求4所述的一种曲轴驱动取力器的结构,其特征在于:所述螺纹孔a(14)的孔径为M10。
6.根据权利要求1所述的一种曲轴驱动取力器的结构,其特征在于:所述惰齿轮(7)通过销钉固定在取力器飞轮壳(8)上。
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