[实用新型]一种防滑鞋套

说明书

技术领域

本实用新型涉及鞋套技术领域，具体涉及一种防滑鞋套。

背景技术

人们在雨天行走过程中，常常因为鞋底摩擦力不够，造成因路面积水滑倒；冬季，尤其是在北方的冬天，路面上常有积雪，人们在积雪中行走时也会因为日常穿着的跑鞋底面摩擦力不够，出现滑倒的现象，甚者，会出现骨折或者其他伤害情况。

目前在国内外的现有技术中，人们在冰雪路上行走为防止路滑普遍采用特制防滑鞋或者胶鞋等。特制防滑鞋虽然可有效的解决冰雪路滑的问题，但是现有技术中的特制防滑鞋，防滑纹的单一设计，与路面的附着力不够，防滑效果不明显；并且由于本身防滑鞋和胶鞋的材质问题，防滑鞋与胶鞋往往不够轻便；或者还有部分防滑鞋套采用整体设计，则该鞋套不能适用于所有的人群，因此使用多有不便。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种防滑鞋套，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一种防滑鞋套，包括第一防滑部和第二防滑部，第一防滑部与第二防滑部通过调节结构连接，第一防滑部套设于鞋底的前脚掌部，第二防滑部套设于鞋底的后脚跟部。

本实用新型所提的一种防滑鞋套，结构简单，轻巧方便，雨雪天穿戴于鞋子外面，适用范围广，防滑部分为两块，通过调节结构连接，可以适应不同使用者的不同足部尺寸，也可以适用不同款式的鞋，适用范围广。

在一些实施方式中，第一防滑部与地面接触的表面设有多个防滑条，第二防滑部与地面接触的表面也设有多个防滑条，多个防滑条交叉设置形成防滑网格。此设计通过增加防滑条，有效的增加了防滑鞋套与地面的摩擦力，提高了防滑效果。

在一些实施方式中，两个防滑条之间形成的锐角角度为°。采用45°角设置形成防滑网格，能更有效的起到防滑的作用。

在一些实施方式中，防滑条相交处设置有鞋钉孔，鞋钉孔内设置有鞋钉。增加鞋钉，能提高防滑鞋套与地面接触的抓地能力，防滑效果更好。

在一些实施方式中，鞋钉为锥台状或柱状。当鞋钉与地面接触时，锥台状或柱状的鞋钉不但能起到防滑的作用，还能克服以往鞋钉因为鞋钉过细过小，鞋钉与地面的附着力过大，从而造成行走的不便，过于细小的鞋钉也更容易踩伤他人，造成不必要的损失。

在一些实施方式中，鞋钉与地面接触的一端还均布有锯齿状的防滑钉。此设计增强了鞋底的附着力及对地面的抓力，从而起到防滑的作用。

在一些实施方式中，调节结构采用子母扣形式或粘扣带形式。此设计可以方便的调节第一防滑部和第二防滑部，通过调节结构连接，可以适应不同使用者的不同足部尺寸，也可以适用不同款式的鞋，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的一种防滑鞋套的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的一种防滑鞋套底部的结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式的一种防滑鞋套鞋钉的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。

如图1所示，一种防滑鞋套，包括第一防滑部1和第二防滑部2，第一防滑部1套设于鞋底的前脚掌部，第二防滑部2套设于鞋底的后脚跟部，第一防滑部1和第二防滑部2采用网状塑料弹力防水面料制成，方便携带，同时在体积缩小的同时增强了防滑鞋套的弹性，适用于各种鞋码。

第一防滑部1与第二防滑部2通过调节结构3连接，调节结构3采用子母扣形式或粘扣带形式将第一防滑部1与第二防滑部2连接，此设计可以方便的调节第一防滑部1和第二防滑部2，在实际使用中，每个人的足部大小都不一样，通过调节结构3连接，并且可以调节第一防滑部1和第二防滑部2之间的穿戴距离，可以适应不同使用者的不同足部尺寸，也可以适用不同款式的鞋，适用范围广。

如图2所示，其中，第一防滑部1与地面接触的表面设有多个防滑条4，第二防滑部2与地面接触的表面也设有多个防滑条4，防滑条4通过缝合或胶水粘附于第一防滑部1和第二防滑部2底部，通过增加防滑条，有效的增加了防滑鞋套与地面的摩擦力，提高了防滑效果；多个防滑条4交叉设置形成防滑网格5，防滑网格5呈菱形，交叉设置的两个防滑条4之间形成锐角，其角度为45°，经试验证明，45°夹角的防滑网格5起到的防滑效果更好。