[实用新型]联体式轴承装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承的附件，确切的说一种轴承固定装置。

背景技术

现有，对于轴承的安装通常有两种方式，一种采用独立的安装座，另一种为在设备的箱体上加工出轴承孔。前者的结构形式为：安装座的轴承座孔与安装座的支撑底面（安装座固定在设备上时，支撑在设备上的安装面）平行，在一些场合上无法使用，受到很大的限制，如变速箱中的轴承安装，箱体内无法直接作出横向台面供安装座的安装，且其通常为单个轴承座孔设计，给多轴装配带来不便，如变速箱，只能采用后一种安装结构（在变速箱箱体上加工出轴承孔），但其存在轴承在安装或拆卸过程时，存在不便，而且容易损坏，不便于加工和维护。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于轴承安装和拆卸，加工方便，使用方便以及工作可靠的联体式轴承装置。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种联体式轴承装置，包括有轴承座体以及安装座体，安装座体固定在轴承座体上，安装座体具有支撑底面，安装座体上设有若干安装孔，轴承座体内设有轴承座孔，轴承座孔的轴向前端口设有前端限位挡圈，轴承座孔的轴向后端口设有后端限位挡圈，其特征在于：所述的安装座体设置在轴承座体轴向后端，相应的所述轴承座体的轴承座孔与安装座体的支撑底面呈垂直，且所述安装座体上设有至少两个轴承座体，相邻轴承座体之间相互粘连，安装座体上安装孔呈环形分布。

通过采用上述技术方案，实现在设备箱体端面安装，解决了传统的轴承座安装不匹配问题，多个轴承座体实现多个轴承的装配，方便多轴设备上使用，相邻轴承座体相互粘连，结构紧凑，加工方便，且整体具有结构简单，加工和使用方便，方便轴承的安装、拆卸以及维护，同时简化了设备箱体上的结构，使得加工更为方便。

本实用新型进一步设置为：所述前端限位挡圈与轴承座体一体冲压成型，所述后端限位挡圈嵌装在轴承座体的轴承座孔轴向后端口内，且安装座体与轴承座体一体成型。

通过采用上述结构设计下，一方面，轴承座体、前端限位挡圈以及安装座体可采用整体冲压成型，工艺简单，加工方便，另一方面，后端限位挡圈嵌装在轴承座体的轴向后端口内，避免对轴承安装装置装配到设备上时形成干涉，结构紧凑，同时轴承座体后端口对应与之一体成型的安装座体，该部分厚度大，强度大，便于后端限位挡圈的装配，保证其使用强度，保证工作可靠；更重要的是，轴承安装装置在安装使用时，其需要承受一定向外轴向力，即前端限位挡圈受到轴承的轴向力较大，前端限位挡圈采用与轴承座体一体成型，使用强度更大，更为可靠，避免崩盖现象。

本实用新型进一步设置为：所述轴承座体的轴向后端口内设有卡簧槽，所述后端限位挡圈为卡簧，卡簧装配在卡簧槽内。

通过采用上述技术方案，结构简单，安装方便，同时可拆卸，方便更换维护。

本实用新型进一步设置为：所述前端限位挡圈和后端限位挡圈均为与滚动轴承的外圈限位配合的窄边设计，后端限位挡圈的中孔孔径小于所述前端限位挡圈的中孔孔径，且后端限位挡圈的内边缘越过滚动轴承的外圈。

通过采用上述技术方案，后端限位挡圈对滚动轴承的支撑面更大，后端限位挡圈为后期装配，该结构下，后端限位挡圈对滚动轴承的支撑限位更为可靠，滚动轴承装配牢固可靠，工作稳定性好。

本实用新型进一步设置为：所述安装孔为螺纹孔，且安装座体背离支撑底面的面上延伸有环绕安装孔的螺孔柱，螺孔柱的内螺纹孔与安装孔形状、大小均相同。

通过采用上述技术方案，直接旋入螺栓即可实现轴承安装装配在固定安装，无需另外配合螺母，具有安装方便，且结构紧凑的优点，螺孔柱使得安装更为牢固可靠。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例一联体式轴承装置结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例二联体式轴承装置结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例三联体式轴承装置结构示意图。

具体实施方式