[实用新型]高低层卸货滑道

说明书

技术领域

本实用新型涉及仓储设备领域，具体是一种高低层卸货滑道。

背景技术

传统高低层滑道采用板材经冲切，折弯、焊接而成，生产过程中存在以下缺陷：

一、板材的废弃边角料多，浪费现象严重；

二、板材在加工前要进行细致的图纸设计，否则板材在折弯焊接时难以对接；

三、由于滑道成品形状特殊，制造中，材料冲切的缺口比较复杂，无法模具化，只能通过数控冲床或者切割，折弯及焊接方面也存在诸多不便。

上述的三个问题导致传统高低层滑道制造成本高，售价高。同时，传统高低层滑道在使用时也同样存在一些问题：

一、传统滑道的表面是平面，其与货物接触面积大，摩擦力大，不便于货物滑下；

二、采用薄板加工，导致滑道刚性不足，受到撞击或者滑下货物过重可能会损坏滑道；

三、滑道采用封闭式平面结构，不利于消防。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种拼接而成的滑道，其制造过程简单，可大量节省加工成本并且结构强度高、使用寿命长。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

    一种高低层卸货滑道，包括截面为U形的滑道本体，所述滑道本体倾斜设置，其与水平面呈20°~60°夹角，滑道本体的顶部及底部具有水平设置的搭接段，所述滑道本体采用管材横向排列而成。由于采用管材横向排列并经弯曲成形，其成品结构简单，加工简单，产生的废料少，并且安装方便。

进一步，为尽可能减小滑道本体与货物间的摩擦阻力并便于消防施救，所述的滑道本体包括圆形管材和外卡箍，圆形管材横向间隔排列；外卡箍呈U形，其有多个并沿圆形管材长度方向间隔设置，圆形管材设于外卡箍的内侧并与固定连接。

上述的高低层卸货滑道，还包括内卡箍，所述内卡箍设置在滑道本体底部搭接段的端部，其用以限制货物滑至滑道底部时因惯性而甩出。

附图说明

    图1为本卸货滑道的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1所示，一种高低层卸货滑道，包括截面为U形的滑道本体4，所述滑道本体4与水平面呈20°~60°夹角，所述滑道本体4采用圆形管材横向间隔排列构成，横向排列的圆形管材的外侧用多个沿其长度方向间隔设置的U形外卡箍1固定，圆形管材的两端经弯曲作业，形成与水平面平行的搭接段2、3。

上述的卸货滑道中，外卡箍1中至少有一个是设置在滑道本体4底部搭接段的端部的。

为了限制货物滑至滑道底部时因惯性而甩出，本卸货滑道还设计了内卡箍5，所述内卡箍5设置在滑道本体4底部搭接段的端部。

为了便于在将本卸货滑道与高处楼层连接，本卸货滑道还设计了搭接杆6，所述搭接杆6设于滑道本体4顶部搭接端的端部底面。

本高低层卸货滑道制造时，只需将管材截成事先计算好的长度，并用弯管机弯曲成事先设计好的形状，再进一步连接固定即可成形，如此，可大量节省加工成本。如需制作超长滑道时，还可以将多根管材纵向拼接，如此可以做到完全无浪。由于采用管材焊接成，所以本卸货滑道刚性和稳固性好，因为管材之间留有间隙，所以货物和滑道之间的接触面小、摩擦力小。同时由于本卸货滑道为镂空结构，所以消防水很容易下到下层，利于消防。