[实用新型]一种联轴器叉头焊接工装有效
| 申请号: | 201520158312.5 | 申请日: | 2015-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN204657791U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
| 发明(设计)人: | 张强;纪星文;谢晨明;李林;刘蓉 | 申请(专利权)人: | 镇江索达联轴器有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 李小静 |
| 地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联轴器 焊接 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种焊接加工装备,具体涉及一种联轴器叉头焊接工装。
背景技术
联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
传统上进行联轴器叉头与主轴焊接过程中,一般都是将待焊接的叉头和主轴放置在位置固定的两个导轮上,然后转动导轮对其进行焊接,由于仅仅依靠两个导轮,缺少相应的固定装置,导致焊接性能差,变形严重,降低了联轴器的焊接质量,当联轴器用于高速运转工况时,需要进行动平衡测试,造成生产成本增加。
实用新型内容
为了克服上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种联轴器叉头焊接工装,提高焊接精度,防止焊接变形,提高焊接质量。
本实用新型的技术方案是:一种联轴器叉头焊接工装,包括:叉头轴和锥柄,所述叉头轴中间设置通孔,所述锥柄的一端插入到通孔中,另一端设置半联装置,所述叉头轴的两侧连接第一钢管和第二钢管,所述第一钢管和第二钢管的另一端设置第一盖板和第二盖板,所述第一盖板的外侧设置第一挡板,所述第二盖板的外侧设置第二挡板,所述第一挡板与第一盖板、第二挡板和第二盖板之间通过螺栓固定连接。
进一步地,所述叉头轴与第一钢管和第二钢管的连接处设置台阶结构。
进一步地,所述锥柄采用莫氏5#锥柄。
进一步地,所述第一挡板、第二挡板、第一盖板和第二盖板采用碳素结构钢材料制作。
进一步地,所述叉头轴和半联装置采用45号钢制作。
本实用新型的有益效果为:本实用新型通过叉头轴将第一钢管与第二钢管连接,通过半联装置和锥柄与叉头轴进行固定,实现叉头轴的转动,锥柄与叉头轴通孔为同心,便于对叉头轴和锥柄进行焊接加工,提高焊接精度和焊接质量,通过在叉头轴与钢管之间设置台阶结构,保证叉头轴与钢管之间紧密的连接。
附图说明
图1是本实用新型提出的一种联轴器叉头焊接工装结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。
参见图1,是本实用新型提出的一种联轴器叉头焊接工装结构图。
如图1所示,一种联轴器叉头焊接工装,包括:叉头轴4和锥柄6,所述叉头轴4中间设置通孔,所述锥柄6的一端插入到通孔中,另一端设置半联装置5,所述叉头轴4的两侧连接第一钢管31和第二钢管32,所述第一钢管31和第二钢管32的另一端设置第一盖板21和第二盖板22,所述第一盖板21的外侧设置第一挡板11,所述第二盖板22的外侧设置第二挡板12,所述第一挡板11与第一盖板21、第二挡板12和第二盖板22之间通过螺栓7固定连接。
进一步地,所述叉头轴4与第一钢板31和第二钢板32的连接处设置台阶结构。
进一步地,所述锥柄6采用莫氏5#锥柄。
进一步地,所述第一挡板11、第二挡板12、第一盖板21和第二盖板22采用碳素结构钢材料制作。
进一步地,所述叉头轴4和半联装置5采用45号钢制作。
本实用新型通过叉头轴将第一钢管与第二钢管连接,通过半联装置和锥柄与叉头轴进行固定,实现叉头的焊接,在使用过程中,自动焊机的卡盘夹持在半联装置的外圆对叉头进行固定,锥柄与叉头轴通孔为同心,便于对叉头轴和锥柄进行焊接加工,提高焊接精度和焊接质量,通过在叉头轴与钢管之间设置台阶结构,保证叉头轴与钢管之间紧密的连接。
以上对本实用新型进行了详细介绍,但是本实用新型不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本实用新型不限于特定的实施方式,本实用新型的范围由所附权利要求限定。
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