[实用新型]一种汽车外后视镜智能调节控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电器，尤其涉及一种汽车外后视镜的调节控制系统。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，国内外汽车的保有量也日益增多。其中汽车倒车和倒车入库的问题也一直受到用户的广泛关注。针对汽车倒车存在的问题，目前市场上部分车辆都配备有倒车雷达和倒车影像等辅助系统，通过发出警示声音和可视图像来监测在倒车时周围的环境，提醒和帮助驾驶人员进行倒车操作。尽管目前部分车型有这种倒车辅助系统，但是这些辅助系统并不能完全的解决倒车过程中的问题，比如在倒车过程中，倒车雷达和倒车影像并不能检测到汽车车轮附近的障碍物和物体，特别是高度不够高的物体或障碍物。再比如，目前私家车辆越来越多，停车难的问题日益凸显，住宅小区和公众场所为了拥有更多的停车位，会将停车位的区域划分的很小，增加了我们汽车入库的难度，特别是一些初拿驾照的驾驶员就更加困难了。因此在倒车过程中除了要利用倒车雷达和倒车影像等辅助系统，汽车外后视镜的运用也非常重要。但是在倒车，特别是倒车入库过程中，通过外后视镜我们并不能完全清楚的看到汽车后车轮及其运动轨迹，因此我们需要将外后视镜调节到一个合适的位置，方便我们观察到车轮的运动轨迹，更加容易的观察到车辆后方及周围区域的环境，更加容易的进行倒车操作和将车辆倒入车库，避免不必要的车辆之间的碰擦等事故的发生，同时让整个倒车过程更加安全、简单和便捷。目前市场上汽车后视镜大部分都是这样的设置：在调整到一个合适的位置之后，如果不再去调节它，不论汽车是前进、后退或者停止状态，外后视镜都将会一直固定在这个位置，直到你去对它进行调节。但是一般在倒车的时候为了更加方便，我们希望外后视镜能够自动进行调节。因此，一种新型汽车外后视镜智能调节控制系统是非常有必要的，它能够在车辆倒车的时候自动对外后视镜进行调节，在该位置下从外后视镜能够看到车轮及其运动轨迹；在车辆前进或者停止时，外后视镜恢复到初始位置，不影响车辆的正常驾驶和行进，让车辆能更加安全、正常的行驶。

中华人民共和国国家知识产权局于2012年04月04日公布了申请号为CN201010285210.1的专利，名称为一种汽车后视镜的辅助镜，该发明的目的是提供一种汽车后视镜的辅助镜，通过增加可旋转后视辅助镜，更好的掌握汽车进入车位，解决了初拿驾照者倒车进车位问题。国家知识产权局于2011年04月06日公布了申请号为CN201010543760.9的专利，名称为一种基于自动控制与提示的辅助驾驶方法及系统，通过装备两个摄像头，使驾驶者能轻松观测和了解车后的状况。这两项发明虽然都可以起到检测车后状态的目的，但是都相应的需要增加辅助镜和摄像头等设备来进行观测，并且都不能在倒车时对外后视镜进行智能调节控制。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种汽车外后视镜智能调节控制系统，该系统在倒车的时候自动控制后视镜翻转到合适位置，使得整个倒车过程安全、方便和快捷。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种汽车外后视镜智能调节控制系统，包括档位信号传感器、控制模块和汽车外后视镜，所述档位信号传感器与汽车变速箱通信相连，所述控制模块一端与档位信号传感器通信相连另一端与汽车外后视镜控制相连，当变速箱的档位挂入到倒档的时候，控制模块根据档位信号传感器检测到的倒档信号，控制外后视镜调节到能够观测到车轮及其运动轨迹的位置；当变速箱挂到其它档位的时候，控制模块根据档位信号传感器检测的信号，控制汽车外后视镜恢复到初始位置。

本实用新型具有的积极效果：它能够在车辆倒车的时候自动对外后视镜进行调节，在该位置下从外后视镜能够看到车轮及其运动轨迹；在车辆前进或者停止时，外后视镜恢复到初始位置，不影响车辆的正常驾驶和行进，让车辆能更加安全、正常的行驶。避免了在倒车和前进两种模式下，频繁的对外后视镜进行调节，进而让车辆能更加安全、正常的行驶。

附图说明

图1是本发明所述汽车外后视镜智能调节控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1所示，一种汽车外后视镜智能调节控制系统，包括档位信号传感器、控制模块和汽车外后视镜，所述档位信号传感器与汽车变速箱相连，控制模块与档位信号传感器相连并调节汽车外后视镜的位置，当变速箱的档位挂入到倒档的时候，控制模块根据档位信号传感器检测到的倒档信号，控制汽车外后视镜下翻，将外后视镜调节到能够观测到车轮及其运动轨迹的位置，让整个倒车过程更加安全、方便和快捷；