[实用新型]一种建筑压桩机用桩锤结构有效
申请号: | 201520157781.5 | 申请日: | 2015-03-19 |
公开(公告)号: | CN204590017U | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | 陈翔 | 申请(专利权)人: | 陈翔 |
主分类号: | E02D7/10 | 分类号: | E02D7/10;E02D7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 压桩机用桩锤 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种建筑压桩机用桩锤结构。
背景技术
桩锤属建筑工程中使用的桩基础施工机械,用于混凝土灌注桩的施工。与桩架配套后,可沉混凝土灌注桩、混凝土扩底桩(大蒜头桩)、石灰桩、砂桩、碎石桩 ;配上夹桩器后,可沉拔混凝土预制桩和各类钢桩。它是公路、桥梁、机场、建筑等基础施工的理想设备。另外桩锤还可作为振动沉管桩机、插板机等机械的打桩用锤。
但是现有的建筑压桩机用桩锤其结构较为复杂,在进行压桩作业时,其减震效果较差,安装时也较为麻烦,且桩锤的工作面在长期使用后会破烂开,导致影响后期的压桩作业,从而给使用者带来一定的损失。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单,使用方便,操作简单,减震效果好,安装、拆卸方便,成本低,后期维护方便,适用范围广,使用寿命长,具有安全可靠作用的建筑压桩机用桩锤结构。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种建筑压桩机用桩锤结构,包括桩锤本体,及设置在桩锤本体上的工作部,及设置在桩锤本体上的固定块,及设置在桩锤本体上的安装板,及设置在桩锤本体上的安装部,所述工作部安装在安装部下部,在所述的固定块内设有与所述安装部相配合的卡槽,所述的安装板安装在固定块上部,在所述的安装板两侧对称设有安装块,在所述的卡槽内上壁部位与安装部顶部部位之间配合设置有第一减震弹簧机构,在所述的卡槽内底壁部位与安装部下部部位之间配合设置有第二减震弹簧机构,在所述的工作部内设有与桩柱相配合的凹槽,在所述的凹槽内底部设有耐磨板。
作为优选的技术方案,在所述的卡槽颈部设有用于定位安装部的固定板,所述的固定板采用软性材质制成。
作为优选的技术方案,在所述的安装板上均匀分布有安装螺纹孔,在所述的安装块上设有固定螺钉,所述的安装块与固定块通过固定螺钉固定连接。
作为优选的技术方案,所述的耐磨板嵌设在凹槽内底部。
作为优选的技术方案,所述的安装部与工作部可拆卸连接。
作为优选的技术方案,所述的第一减震弹簧机构与第二减震弹簧机构均由多个弹簧片组成。
本实用新型一种建筑压桩机用桩锤结构的有益效果是:使用时,通过所设的第一减震弹簧机构和第二减震弹簧机构的配合设置,使得安装部与固定块之间的连接在进行压桩作业时和减少震动对本结构带来的损害,进而增加了本结构的整体牢靠度,通过设置在卡槽颈部设置的用于定位安装部的固定板,可避免桩锤的工作部在作业时出现位移现象,通过所设的耐磨板,可增加桩锤工作面的耐磨性能,从而提高其使用寿命,通过所设的安装板和安装块的结构设置,在便于安装本结构的同时,由增加了安装板与固定块之间的连接可靠度。其结构简单,使用方便,操作简单,减震效果好,安装、拆卸方便,成本低,后期维护方便,适用范围广,使用寿命长,具有安全可靠的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种建筑压桩机用桩锤结构的结构示意图。
具体实施方式
参阅图1所示的一种建筑压桩机用桩锤结构,包括桩锤本体1,及设置在桩锤本体1上的工作部2,及设置在桩锤本体1上的固定块3,及设置在桩锤本体1上的安装板4,及设置在桩锤本体1上的安装部5,所述工作部2安装在安装部5下部,在所述的固定块3内设有与所述安装部5相配合的卡槽6,所述的安装板4安装在固定块3上部,在所述的安装板4两侧对称设有安装块7,在所述的卡槽6内上壁部位与安装部5顶部部位之间配合设置有第一减震弹簧机构8,在所述的卡槽6内底壁部位与安装部5下部部位之间配合设置有第二减震弹簧机构9,在所述的工作部2内设有与桩柱相配合的凹槽10,在所述的凹槽10内底部设有耐磨板11。
在所述的卡槽6颈部设有用于定位安装部5的固定板12,所述的固定板12采用软性材质制成。
在所述的安装板4上均匀分布有安装螺纹孔13,在所述的安装块7上设有固定螺钉14,所述的安装块7与固定块3通过固定螺钉14固定连接。
所述的耐磨板11嵌设在凹槽10内底部。
所述的安装部5与工作部2可拆卸连接。
所述的第一减震弹簧机构8与第二减震弹簧机构9均由多个弹簧片组成。
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