[实用新型]一种冬夏两用型车载太阳能利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载装置，具体是涉及一种冬夏两用型车载太阳能利用装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，人们的生活水平日益提高，汽车已经成为人们出行不可或缺的工具，目前我国的汽车保有量和年均生产量均居世界前列。汽车运行的动力是由汽车的发动机提供的，而汽车发动机的工作需要燃油的燃烧。汽车发动机按照燃油的不同，可以分为柴油发动机，汽油发动机，电动汽车发动机以及混合动力发动机等。作为汽车的心脏部位，汽车发动机对汽车整体的动力性、经济型和环保型具有非常大的影响，因此提高发动机的性能对于促进汽车产业的发展具有非常重要的意义。就目前的技术水平而言，汽车发动机的输出动力只占燃油总热值的30％～42％(柴油机)或25％～40％(汽油机)，也就是说大部分的燃油所产生的能量被浪费，只有小部分的被利用起来。其余能量均作为汽车尾气排放、发动机工作过程中的发热等方式散失在周围环境中。汽车的尾气的温度一般都远高于环境的温度，比如汽油机的排气温度高达400℃～550℃，柴油机的排气温度高达300℃～400℃。一方面，由于燃油的利用率较低，而燃油的来源多为石油化工产业，该产业所利用的能源为不可再生能源，据世界能源会议统计，世界已探明的石油储量只够开采30～40年，因此汽车的广泛应用会加剧当前的能源危机，从而威胁到经济社会的可持续发展。另一方面，由于汽车燃油的燃烧过程会产生废气，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一。因此，加强对汽车尾气废热的利用的同时利用可持续能源对汽车行业乃至于经济社会的可持续发展具有非常重要的意义。

国内外对于汽车废热的利用具有较高的积极性，汽车废热的利用除与其他废热相同的特点之外，还具有自己的独特之处。这些特点主要有：1)汽车废热的利用装置要抗震动，抗冲击，能够适应汽车的不同工作环境。汽车的工作情况随着路面状况，交通状况等的变化而变化，汽车上的装置会随着汽车的晃动转动而运动，因此汽车的废热利用装置在摇晃工况下应该也能很好的工作。2)汽车废热的利用装置要结构简单，体积小，效率高，在汽车车体上易安装。目前汽车技术已经发展相对成熟，汽车的功能也越来越完善，汽车的部件也越来越多，为了保持汽车部件的紧凑型，汽车废热的利用部件应简单，可靠，体较小，并在汽车车体上便于安装与维修。3)能够间歇性的利用发动机的尾气废热等特点。汽车尾气的排放量与汽车的运行状态有关，汽车速度较慢或耗能装置少时尾气排放量少，而速度较快耗能装置多时排放尾气量多，而当汽车停止时，没有尾气的排放。因此汽车废热的利用具有典型的间歇性和波动性的特点。利用装置必须适应这种工况。4)不能够影响发动机的工作性能，不增加汽车发动机的功耗。汽车废热的利用装置主要是收集汽车的废热，因此不能因此引入该装置造成更大的发动机能耗。