[实用新型]一种立体停车设备有效
申请号: | 201520156234.5 | 申请日: | 2015-03-19 |
公开(公告)号: | CN204492293U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 张如珍 | 申请(专利权)人: | 张如珍 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223001 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 停车 设备 | ||
1.一种立体停车设备,包括钢结构框架(1),其特征在于:所述钢结构框架(1)的后横梁上设有液压油缸(4),上层载车板(3)通过钢索以及滑轮组与液压油缸(4)的活塞杆传动连接,钢结构框架(1)的下层设有横移停车装置(2),所述横移停车装置(2)的数量比上层载车板(3)的数量少一个,横移停车装置(2)的顶部设有支撑横梁(22),位于其上方的上层载车板(3)停放在该支撑横梁(22)上。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备,其特征在于:所述液压油缸(4)的活塞杆上设有第一动滑轮(5)与第二动滑轮(6),所述钢结构框架(1)上固定连接有左侧提升钢索(9)以及右侧提升钢索(8),所述上层载车板(3)的后端设有左侧提升动滑轮(10)以及右侧提升动滑轮(7),所述左侧提升钢索(9)绕过上层载车板(3)的左侧提升动滑轮(10)、钢结构框架(1)上的定滑轮(12)以及第一动滑轮(5)与第二动滑轮(6),右侧提升钢索(9)绕过上层载车板(3)的右侧提升动滑轮(10)、钢结构框架(1)上的定滑轮(12)以及第一动滑轮(5)与第二动滑轮(6)。
3.根据权利要求2所述的一种立体停车设备,其特征在于:所述左侧提升钢索(9)以及右侧提升钢索(8)上设有张力检测装置。
4.根据权利要求1所述的一种立体停车设备,其特征在于:所述上层载车板(3)的前端设有前侧平衡轮(31),其后端设有后侧平衡轮(33),平衡钢索(32)绕过前侧平衡轮(31)与后侧平衡轮(33),一端固定连接于钢结构框架(1)前侧的顶部,另一端固定连接于钢结构框架(1)后侧的底部。
5.根据权利要求1所述的一种立体停车设备,其特征在于:所述钢结构框架(1)位于上层车位处的左右两侧各设有一个止挡块(11)。
6.根据权利要求1所述的一种立体停车设备,其特征在于:所述横移停车装置(2)的底部设有横移电机(21)以及横移装置。
7.根据权利要求1所述的一种立体停车设备,其特征在于:所述上层载车板(3)的数量为3,所述横移停车装置(2)的数量为2。
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