[实用新型]一种密封条铝材骨架在线铆接装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及密封条制造技术领域，具体是一种密封条铝材骨架在线铆接装置。

背景技术

车用密封条产品，特别在玻璃导轨部件上，大多采用金属骨架加上硬塑胶共挤成型。TPV及塑胶为连续挤出，但是金属骨架是成卷供应的，也就是说，在换卷的时候，设备必须停机，将新开卷的金属片材重新在生产线上设置，并穿过挤塑模具，造成了生产频繁中断，而且，每次中断后再开机必须重新调试产品，又产生了相当数量料头及调试不合格品。造成了如下弊端：1.生产不连续，浪费时间，生产效率低；2.材料的浪费，再调试时造成TPV、塑料、铝带及表面涂层等多种材料浪费；3.能源的浪费；4.人工的浪费；5.产品品质稳定性下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封条铝材骨架在线铆接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种密封条铝材骨架在线铆接装置，包括动态单元和固定单元；所述动态单元包括冲压气缸连接块、上固定块和上冲压模；固定单元包括下冲压模、下固定块、压缩弹簧安装孔和前卷铝材插入口；所述下冲压模固定设于下固定块上方；压缩弹簧安装孔开设于下冲压模顶端左侧；前卷铝材插入口开设于下冲压模左侧；所述上冲压模位于下冲压模上方；上冲压模固定设于上固定块下方，上固定块固定设于冲压气缸连接块下方，冲压气缸连接块与冲压气缸连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述下冲压模右侧开设有后卷铝材插入口，后卷铝材插入口与前卷铝材插入口的位置相对应。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下冲压模顶面上设有压紧区。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，显著节省成本，提高生产效率。材料浪费少，设备停机时间减少，能耗减少；无需另外投资设备，节省经济成本；工作效率高，缩短了铆接时间；毛刺少，无需修边；一个工人即可快速完成，节约人工成本，降低工人劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为本实用新型中阴模形状的结构示意图。

图4为本实用新型中阳模形状的结构示意图。

图5为铝材铆接后的结构示意图。

图中：1.冲压气缸连接块；2.上固定块；3.上冲压模；4.下冲压模；5.下固定块；6.压缩弹簧安装孔；7.前卷铝材插入口；8.后卷铝材插入口；9.阴模形状；10.阳模形状；11.压紧区。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，一种密封条铝材骨架在线铆接装置，包括动态单元和固定单元；所述动态单元包括冲压气缸连接块1、上固定块2和上冲压模3；固定单元包括下冲压模4、下固定块5、压缩弹簧安装孔6和前卷铝材插入口7；所述下冲压模4固定设于下固定块5上方；压缩弹簧安装孔6开设于下冲压模4顶端左侧；前卷铝材插入口7开设于下冲压模4左侧；所述上冲压模3位于下冲压模4上方；上冲压模3固定设于上固定块2下方，上固定块2固定设于冲压气缸连接块1下方，冲压气缸连接块1与冲压气缸连接。

进一步的，本实用新型所述下冲压模4右侧开设有后卷铝材插入口8，后卷铝材插入口8与前卷铝材插入口7的位置相对应。

进一步的，本实用新型所述下冲压模4顶面上设有压紧区11。

本实用新型的工作原理是：

在使用时，先将前卷铝材末端插入前卷铝材插入口7，同时将后卷铝材前段插入后卷铝材插入口8。然后踩下触动开关，此时冲压气缸会将动态单元快速压下，其中上冲压模3与下冲压模4合作将前后两段铝材分别切成阴模形状9和阳模形状10。动态单元在压缩弹簧的推力下回到初始位置，冲切好的铝材可以从冲模中取出。将两段铝材拼接成起来，再将拼接后的铝材整体放到压紧区11，再触动气缸。上固定块2会将拼接好的铝材压实，铆接完成。至此，前后两卷铝材已经铆接成一整体，可以不停机的情况下导入挤塑模具，实现生产线连续运转，挤塑操作员将铝材铆接点所在的那段产品挑出即可。