[实用新型]汽车滑动轴承注油孔位置找正机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，更具体地说，涉及一种对滑动轴承进行位置调整的机构。

背景技术

汽车配件制造是一个劳动密集型行业，随着国内劳动力使用成本的快速增长，提高装备自动化水平，减员增效，成为汽车配件制造行业应对劳动力成本快速提高的重要手段。汽车滑动轴承注油孔为汽车传动轴提供润滑，通常在滑动轴承的外圈上设置Φ2mm的注油孔，在注油孔的入口处加工倒角C1。注油孔倒角的加工工艺是影响轴承工作性能和寿命的关键因素之一，目前，企业内对注油孔的倒角加工采用普通台钻设备，以人工操纵加工完成，但由于产品大批量生产，人工劳动强度高、效率低下，不能满足企业生产需求。

机加工设备应用机电一体化技术，融合了精密机械结构、伺服驱动、自动控制技术等多种前沿学科技术，实现现代制造业高精度、高效率和高智能化的功能。针对汽车滑动轴承注油孔注油孔倒角的加工工艺，设计一款机电一体化加工设备——汽车滑动轴承注油孔位置找正机构，解决精准寻孔的技术难题，对实现自动化流水线加工提供基础，实现自动化制造系统的集成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种汽车滑动轴承注油孔位置找正机构，用于实现对滑动轴承的位置的校正，使滑动轴承上的注油孔位置朝向最上部，为注油孔的后道倒角加工工序准备好位置。

所述滑动轴承1的外径为D，壁厚为h，其上设置有一个直径为d的注油孔2，在所述注油孔2上设置有倒角，所述倒角尺寸为C。本实用新型汽车滑动轴承注油孔位置找正机构用于找出所述注油孔2的位置。

一种汽车滑动轴承注油孔位置找正机构，包括：弹性夹头、柔性回转机构、顶出气缸；滑动轴承套于所述弹性夹头上，所述柔性回转机构的回转中心与所述滑动轴承的中心轴线重合，在所述柔性回转机构的下部设置顶出气缸；

所述弹性夹头上设置有缝、中心孔、外环；所述弹性夹头的中心位置所述中心孔，在所述弹性夹头上均匀布置所述缝，在所述外环上放置所述滑动轴承，所述弹性夹头固连于支架上；

所述柔性回转机构包括：芯轴、齿轮、齿条、齿条气缸、滑板、探针、大弹簧、小弹簧；所述齿轮固连于所述芯轴，所述齿轮与所述齿条相啮合，所述齿条固连于所述齿条气缸的活塞杆；所述滑板活动连接于所述芯轴，在所述滑板与所述芯轴之间设置大弹簧，所述大弹簧处于受压缩状态；所述探针活动连接于所述滑板，在所述探针与所述滑板之间设置所述小弹簧，所述小弹簧处于受压缩状态；在所述探针朝向所述滑动轴承的一端设置探头，所述探头为圆锥形。

优选地，所述弹性夹头的材料为弹簧钢，经过淬火处理。

优选地，所述齿条气缸处于伸出状态或者缩回状态时，所述探针处于最高点位置。

优选地，所述探头、齿轮与齿条的材料为黄铜。

优选地，所述大弹簧的弹性系数比所述小弹簧的弹性系数大。

优选地，所述滑动轴承与所述芯轴为同轴布置。

和传统技术相比，本实用新型汽车滑动轴承注油孔位置找正机构的有益效果是：

本实用新型汽车滑动轴承注油孔位置找正机构利用机械机构实现了对所述注油孔的位置寻找，并将所述注油孔旋转至最高位置。

所述弹性夹头的中心位置所述中心孔，在所述弹性夹头上均匀布置所述缝，所述弹性夹头的材料为弹簧钢，经过淬火处理，使所述外环具有良好的弹性。所述滑动轴承套于所述弹性夹头的所述外环上，所述外环对所述滑动轴承具有一定的张紧力。所述滑动轴承可以稳定地位于所述外环上，也可以在所述外环上转动。

所述齿条固连于所述齿条气缸的活塞杆，所述齿轮与所述齿条相啮合。所述齿条气缸伸出或者缩回，带动所述齿轮及所述芯轴完成正向一周回转或者反向一周回转。所述柔性回转机构的回转中心为所述芯轴的轴线，由于所述滑动轴承与所述芯轴为同轴布置。所述柔性回转机构带动所述探针绕着所述滑动轴承的外壁做整周回转，同时，所述探头在所述小弹簧的作用下贴在所述滑动轴承的外壁上滑过。

在初始状态时，在所述柔性回转机构的下部设置顶出气缸，所述顶出气缸伸出，将所述滑板向上顶起，所述探针脱离所述弹性夹头一定的距离。由相关的传动机构将所述滑动轴承套于所述外环上，所述注油孔的位置为未知状态。接着，将寻找到所述注油孔的位置，并将其方向朝上。