[实用新型]用于轮胎脱圈试验机的横梁水平调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎测试机械中使用的用于轮胎脱圈试验机的横梁水平调节装置，属于橡胶机械测试技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，轮胎的安全问题也日益突出的摆在了人们的面前。一般轮胎出厂前都会有国家强制性安全检验项目，包括轮胎强度性能检验，轮胎脱圈阻力性能检验，轮胎耐久性能检验和轮胎高速性能检验。其中轮胎脱圈阻力试验主要是针对轿车无内胎轮胎进行的，因为轿车在高速行驶过程中其转向离心力很大，对于存在质量缺陷的轮胎有可能因受转向力的影响使轮胎和轮辋脱开漏气从而造成严重的安全事故。

在《GB/T4502-2009轿车轮胎性能室内试验方法》中规定轮胎脱圈试验，脱圈压块置于轮胎胎侧表面，固定脱圈压块的横梁初始位置水平。然而，传统的轮胎脱圈试验机调节固定脱圈压块的横梁水平时步骤繁琐，主要靠试验人员目测观察脱圈压块与轮胎胎侧表面接触与否，观察横梁水平主要靠水平尺；如果脱圈压块与轮胎胎侧表面挤压太紧或者没有接触，或者横梁不水平都会使试验结果产生差异，试验人员主观因素影响大，因而使得试验设备精度低，试验结果很难具有可比性和可重复性。综合各方面的资料，现阶段国内对这一问题也没有有效的改进，在此情况下，本实用新型提出了一种自动水平调节装置，可以很好的解决这一问题。

实用新型内容

实用新型目的：

本实用新型为解决轮胎脱圈试验中固定脱圈压块的横梁水平调节繁琐、靠试验人员目测观察存在误差等问题，以提高设备可操作性、试验效率和试验可靠性为目的而设计实用新型的。

技术方案：

为了解决上述问题，采取一种新的设计方案，将轮胎脱圈试验中横梁的水平调节自动化，利用伺服系统和力测量系统以及激光测距系统，自动调整横梁的水平，使脱圈压块与轮胎胎侧表面接触但又不产生大的挤压力，每一点试验结束后都会自动返回到初始水平位置，每次试验开始和结束时都保持横梁的水平位置，从而使试验结果客观、真实。

本实用新型设计的用于轮胎脱圈试验机的横梁水平调节装置，由驱动电机、丝杠导轨传动组件、支撑架组件、力传感器及位移传感器组件组成。

驱动电机、丝杠导轨传动组件是由两台交流伺服电机、电机座、联轴器、丝杠丝母、直线导轨副和限位座组成，安装于电机座和限位座上的丝杠丝母、直线导轨副构成运动副，电机带动丝杠，将旋转运动转化为丝母的直线运动。

支撑架组件是由横梁和支架组成，横梁和支架通过轴连接，支架可以以轴为中心转动。

力传感器及位移传感器组件是由拉压力传感器和激光位移传感器组成，力传感器上端通过销轴和主电机丝杠连接，下端通过螺钉和横梁连接，激光位移传感器固定于支架上，通过横梁的反射信号可以测定横梁和支架间的距离。

利用主电机控制横梁靠近脱圈压块一端的上下位置，利用从电机控制横梁靠近支架轴一端的上下位置，利用激光位移传感器控制横梁活动端与支架间的距离，利用力传感器控制脱圈压块与轮胎胎侧表面接触。本实用新型具有结构简单，体积小巧，可靠性好，操作方便，实用性强，精确性高的优点。

有益效果：

本实用新型具有如下的有益效果：

（1）在试验前调整脱圈压块与轮胎胎侧表面接触为系统自动判定，避免了试验人员目测主观判定的误差，确保每一次试验误差都在试验标准要求范围内。

（2）每一试验点结束横梁返回时都会回到初始水平位置，不用试验人员手动调整横梁的水平，减小了试验人员的劳动强度，增加了试验结果的准确性，达到了预想的效果。

（3）在使用效果上本实用新型结构简洁，可操作性好，调整安装方便，保全性能优良。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1轮胎脱圈试验机的横梁水平调节装置主视图。

图2轮胎脱圈试验机的横梁水平调节装置左视图。

其中：

图1中：1.轴，2.支架，5.导轨，6.从电机，7.联轴器，9.丝母，11.激光位移传感器，12.横梁，13.从电机丝杠，14.脱圈压块。

图2中：3.主电机丝杠，4.主电机，8.销轴，10.力传感器。

具体实施方式

实施例：在附图中，本实用新型用于轮胎脱圈试验机的横梁水平调节装置，由轴（1）、支架（2）、主电机丝杠（3）、主电机（4）、导轨（5）、从电机（6）、联轴器（7）、销轴（8）、丝母（9）、力传感器（10）、激光位移传感器（11）、横梁（12）、从电机丝杠（13）、脱圈压块（14）及各部分组件紧定螺钉组成。