[实用新型]一种大巴洗车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大巴洗车装置，属于洗车设备领域。

背景技术

随着社会的不断进步发展，人们的生活水平也在不断的改善，便民利民的城市公交车也逐渐普遍起来，不管是在农村还是在城市，大型的公交车辆更是随处可见。为了保证公交车辆的清洁，很多公交车公司每天都需要给其公交车辆进行清洗工作，而人工清洗的工作量很大，所需的水量及清洁液都无法完全把握，且洗车没有针对性，可能造成水量及清洁液的大量浪费，增加了工作人员的劳动强度的同时还增加了洗车成本，且洗车的场地及对于洗车的时间上都有一定的问题。因此，为解决以上问题，亟待研发一种新的大巴洗车装置，来解决现有技术中的缺陷。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种大巴洗车装置，清洗具有针对性，加快了洗车的速度，提高了洗车的效率，并将污水进行处理，节约了用水量。

(二)技术方案

本实用新型的大巴洗车装置，包括前门架和后门架，及安装于前门架和后门架之间的横梁，及安装于横梁之间的连杆；及安装于前门架和后门架内侧的轮毂限位坎，及安装于两轮毂限位坎中间的回流道；及安装于轮毂限位坎外侧的多个车身刷体和轮毂刷体；所述回流道流入到污水处理池；所述车身刷体和轮毂刷体包括刷体和及动力机构；所述动力机构包括转臂装置、立柱钢架以及刷转杆；所述转臂装置安装于立柱钢架上，所述转臂装置包括转臂、减速电机、气缸以及气缸尾座；所述转臂通过一对转臂轴承座枢接于立柱钢架上；所述减速电机通过一减速电机输出法兰轴和刷转杆连接，所述气缸尾座固定于立柱钢架上；所述气缸的一端通过一销轴枢接于气缸尾座上，另一端通过一鱼眼接头和转臂连接。

进一步地，所述刷体活动安装于刷转杆上。

进一步地，所述污水处理池通过渠道连接到污水处理设备上。

进一步地，所述车身刷体的立柱钢架安装于横梁上；所述轮毂刷体通过安装于轮毂限位坎上。

进一步地，所述轮毂限位坎为条状的方形结构。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的大巴洗车装置，车身刷体和轮毂刷体在气缸的作用下紧贴着大巴车的裙边及轮毂进行刷洗，达到了专洗大巴车的裙边及轮毂的目的，清洗具有针对性，提高了洗车的效率；另外，洗车产生的污水通过回流道进入污水处理池，接着污水处理池内的污水通过渠道连接到污水处理设备上，达到重复使用的目的，减少水量的使用，既节省了水资源，又降低了用水的成本。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的车身刷体和轮毂刷体动力机构结构示意图；

图3是本实用新型的车身刷体和轮毂刷体整体结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示的大巴洗车装置，包括前门架1和后门架2，及安装于前门架和后门架之间的横梁3，及安装于横梁之间的连杆4；及安装于前门架和后门架内侧的轮毂限位坎5，及安装于两轮毂限位坎中间的回流道6；及安装于轮毂限位坎外侧的多个车身刷体7和轮毂刷体8；所述回流道6流入到污水处理池(未图示)；所述车身刷体7和轮毂刷体8包括刷体9和及动力机构10；所述动力机构10包括转臂装置11、立柱钢架12以及刷转杆13；所述转臂装置13安装于立柱钢架12上，所述转臂装置13包括转臂14、减速电机15、气缸16以及气缸尾座17；所述转臂14通过一对转臂轴承座18枢接于立柱钢架12上；所述减速电机15通过一减速电机输出法兰轴19和刷转杆13连接，所述气缸尾座17固定于立柱钢架12上；所述气缸16的一端通过一销轴20枢接于气缸尾座17上，另一端通过一鱼眼接头21和转臂14连接。

其中，所述刷体9活动安装于刷转杆13上；所述污水处理池通过渠道连接到污水处理设备上；所述车身刷体7的立柱钢架安装于横梁3上；所述轮毂刷体8安装于轮毂限位坎5上；所述轮毂限位坎5为条状的方形结构。

本实用新型的大巴洗车装置的工作原理：在使用时，驾驶员以每小时5公里的速度进入洗车机，当进入车身刷体和轮毂刷体刷洗范围时，车身刷体和轮毂刷体在气缸的作用下紧贴着大巴车的裙边及轮毂进行刷洗，达到了专洗大巴车的裙边及轮毂的目的；同时，气缸的推力决定小立刷刷洗的效果；同时在洗车产生的污水通过回流道进入污水处理池，接着污水处理池内的污水通过渠道连接到污水处理设备上；达到重复使用的目的。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。