[实用新型]一种螺杆式空气压缩机预热回收再利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种预热回收装置，尤其是涉及一种种螺杆式空气压缩机预热回收再利用装置。

背景技术

现行螺杆式空气压缩机的工作流程如下：空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气控制阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐，从而分别得到高温高压的油、气。由于机器工作温度的要求，这些高温高压的油、气必须送入各自的冷却系统，其中压缩空气经冷却器冷却后，最后送入使用系统；而高温高压的润滑油经冷却器冷却后，返回油路进入下一轮循环。

在以上过程中，高温高压的油、气所携带的热量大致相当于空气压缩机功率的1/4，其温度通常在80℃—100℃之间。螺杆式空气压缩机通过其自身的散热系统来给高温高压的油、气降温的过程中，大量的热能就被无端的浪费了。

为了充分利用螺杆式空压机所产生的余热，利用余热利用技术对螺杆式空气压缩机所产生的高温高压的气体进行冷却，不仅可以提高空气压缩机的产气效率，而且可使企业获得生产和生活所需的热水，严冬可加热到≥50℃，夏秋季节≥65℃，从而解决了企业热水长期经济支付的沉重负担，同时填补公司空白。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、提高空压机运行效率与使用寿命，并能节约70％能耗的螺杆式空气压缩机预热回收再利用装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种螺杆式空气压缩机预热回收再利用装置，包括螺杆式空气压缩机，该螺杆式空气压缩机内包括压缩腔、油气分离室、空气冷却器及油冷却器，空气通过空气管路进入到压缩腔中压缩后与通过油管进入的冷却润滑油混合，然后经油气分离室分离后，得到高温高压的油、气，高温压缩空气进入空气冷却器冷却后输入使用系统，高温润滑油进入油冷却器冷却后形成冷却润滑油循环进入压缩腔中，所述的油冷却器与余热回收器通过管路连通，所述的余热回收器通过管路连接保温储水塔，冷却水流经余热回收器后流入油冷却器中与高温润滑油热量交换后变成热水，流经余热回收器后通过管路流入保温储水塔中。

所述的余热回收器与油冷却器之间连接有冷却水进水管路及热水出水管路，所述的余热回收器与保温储水塔之间通过热水出水管路连通，冷却水经余热回收器及冷却水进水管路进入油冷却器中与高温润滑油热量交换后变成热水，热水通过热水出水管路及余热回收器后流入保温储水塔中。

所述的冷却水进水管路上设有截止阀。所述的热水出水管路上设有截止阀。

所述的截止阀、螺杆式空气压缩机及余热回收器均与控制器连接，通过控制器控制螺杆式空气压缩机预热回收再利用装置的运行。

所述的保温储水塔上开设有放水管路。

空压机余热回收相比于传统的热水器，空压机热水器不耗用任何能源，所有能量全部从空压机运行时产生的废热中提取。一般空压机在压缩空气过程中做功所耗用的能量只有20-30％转化成空气的势能，70-80％的能量都转化成润滑油的热量，最后经风冷或者水冷的形式被排放到环境当中，空压机余热回收吸收的热能正是这70-80％的能量。

空压机余热回收是通过余热回收机进行余热回收的，将空压机高温油管插入空压机余热回收机中，与水进行热交换，产生65度的热水，最后供生产、生活使用。整个过程通过PLC微电脑控制，高度智能，高度人性化。安装以后，空压机系统温度降低，原有散热部分停止工作，产气量提高，设备寿命延长。

根据工厂实际，一般可用做宿舍、食堂等生活用水，生产设备供热。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：

1、安全、卫生、方便：

螺杆空压机余热利用装置与燃油锅炉比较，无污染、一氧化碳、二氧化硫、黑烟和噪音、油污对大气环境的污染。一旦安装投入使用，只要空压机在运行，企业职员就随时可以提取到热水使用，不必定时定量供应。

2、提高空压机的运行效率，实现空压机的经济运转。

安装螺杆空压机余热利用装置的空压机组，可以提高产生气量8％，空气动力学家和空压机制造厂家给出厂机组额定的每分钟产气量m³/min是以80℃的温度测量定准的。