[实用新型]一种候车亭广告灯箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共交通设施领域，具体涉及一种候车亭广告灯箱。

背景技术

候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带停靠站上建设的交通设施。由于城市候车亭的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。候车亭占据一个城市各主干道和分支路段的主要显眼位置，又因为其自身的交通导向职能形成一个又一个城市大量的人流聚集点，人流趋向和密集度注定了城市候车亭得天独厚的广告宣传效果。一个好的公交车亭是任何成功的城市公共交通系统中必不可少的组成部分；作为乘车者来讲，一个理想的候车亭应该是识别性好、容易上下车、舒适、便利、安全，并能提供有用的信息。目前，候车亭广告灯箱的箱体通常是通过箱体两侧面的四个圆孔连接于立柱之上，由于箱体上的圆孔需要与立柱上的螺杆连接，箱体上的圆孔加工精度要求较高，加工难度大，另外，在雨天时，箱体顶部的雨水会顺着广告窗流淌，长期使用后，广告窗的框架和玻璃的连接之间会产生缝隙，雨水可能从这些缝隙流入而损坏灯箱内部的电器。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种候车亭广告灯箱，解决了现有技术候车亭广告灯箱加工难度大以及雨水会流入灯箱内部的问题。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种候车亭广告灯箱，包括箱体、广告窗以及设于箱体两侧的挂孔，所述挂孔为一个圆孔加上一个腰型孔，且圆孔位于腰型孔的中部，所述腰型孔中间的平行平面位于竖直方向，所述广告窗通过铰链与箱体的顶部活动连接，且广告窗的左右两个侧面以及顶面设有排水槽。

本实用新型进一步改进方案是，所述挂孔的腰型孔两端的半圆形的直径大于立柱上螺杆的外径0.5-1mm，腰型孔中部的圆孔的直径大于立柱上螺杆的外径2-3mm。

本实用新型进一步改进方案是，所述箱体的左右两个侧面各设有两个挂孔。

本实用新型更进一步改进方案是，所述排水槽的截面呈长方形或者半圆形。

本实用新型更进一步改进方案是，所述广告窗为2个，分别设置于箱体的前后两个侧面。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型结构简单，候车亭广告灯箱的箱体两侧的挂孔为一个圆孔加上一个腰型孔，使得挂孔与立柱上螺杆连接时的位置精度要求降低，一定程度的降低了加工难度，广告窗左右两个侧面以及顶面的排水槽使得箱体顶部的雨水从排水槽中流下，从而减少从广告窗的框架和玻璃的连接处流过的雨水，一定程度地避免了雨水流入灯箱内部。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的局部示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型包括箱体1、广告窗2以及设于箱体1两侧的挂孔4，所述挂孔4为一个圆孔加上一个腰型孔，且圆孔位于腰型孔的中部，所述腰型孔中间的平行平面位于竖直方向，所述广告窗2通过铰链5与箱体1的顶部活动连接，且广告窗2的左右两个侧面以及顶面设有排水槽3，所述挂孔4的腰型孔两端的半圆形的直径大于立柱上螺杆的外径0.5-1mm，腰型孔中部的圆孔的直径大于立柱上螺杆的外径2-3mm，所述箱体1的左右两个侧面各设有两个挂孔4，所述排水槽3的截面呈长方形或者半圆形，所述广告窗2为2个，分别设置于箱体1的前后两个侧面。

使用时，候车亭广告灯箱的箱体1两侧的挂孔4为一个圆孔加上一个腰型孔，使得挂孔4与立柱上螺杆连接时的位置精度要求降低，一定程度的降低了加工难度，广告窗2左右两个侧面以及顶面的排水槽3使得箱体顶部的雨水从排水槽3中流下，从而减少从广告窗2的框架和玻璃的连接处流过的雨水，一定程度地避免了雨水流入灯箱内部。

应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。