[实用新型]一种汽车预紧式安全带张紧器的驱动轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及预紧式安全带的部件，尤其是一种汽车预紧式安全带张紧器的驱动轮。

技术背景

预紧式安全带（PRETENSIONER SEAT BELT）也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，这就需要预张紧器来提前收紧安全带。驱动轮是预张紧器里面的关键部件，它可以把烟火爆炸产生的驱动力转换成收缩安全带的转动力，达到对安全带预收紧作用，中国专利局公布的专利号：201080046531.4，发明名称：用于安全带的安全带自动伸缩器的张紧装置，还有中国专利局公布的专利号：201180038497.0发明名称：一种用于汽车安全带的带张紧器，以及中国专利局公布的专利号：201210201002.8，发明名称：三点预紧汽车安全带装置，这些发明中的驱动轮达到了对驱动力的转换效果，使安全带的张紧器能起到对安全带的预紧作用。但是，现在这些驱动轮制作工艺复杂，由两片对称的半轮焊接而成，不良率高，使用中会出现钢珠卡死或者通过不舒畅的情况，大大降低了驱动力的转化效果，使安全带的预紧时间变长，从而降低预紧功能。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车预紧式安全带张紧器的驱动轮，制作简单成本低，产品不良率低，可以有效的将钢珠的驱动运动传递至卷轴，以便实现尽可能大的进给及推进。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车预紧式安全带张紧器的驱动轮，包括本体，所述本体由液压机冷挤压一次性挤压成型，本体上设有滚道，滚道内设有球槽，滚道的底部设有凹槽，凹槽将球槽分为左半球槽和右半球槽，左半球槽底部和右半球槽底部紧紧贴合在凹槽的两壁上，所述本体中间设有阶梯槽，阶梯槽中设有圆孔，在圆孔内壁上设有多个凸齿，凸齿有序的排列在圆孔内壁上，其每个凸齿的形状、大小、以及尺寸相同。

进一步所述左半球槽与右半球槽同心。

进一步所述球槽有序的排列在滚道一圈，每个球槽内部都光滑平整。

进一步所述凹槽表面光滑、无缝隙和无焊接。

本实用新型积极有益的效果是：一种汽车预紧式安全带张紧器的驱动轮由液压机冷挤压一次性挤压成型，其整体光滑、无焊接，左右半槽同心高度，驱动轮可以实现稳定可靠的转矩传递，不会出现运转不畅、卡壳的现象，由于一次性成型，大大增加了生产效率，其制作工艺简单、成本低，可大规模生产。

附图说明

图1是本实用新型外观结构示意图。

图2是本实用新型正面结构示意图。

图中：1、本体， 2、轨道， 3、球槽， 4、凹槽， 5、左半球槽， 6、右半球槽， 7、阶梯槽， 8、圆孔， 9、凸齿。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型优选实施例进行详细说明。

参照图1、2，本实用新型优选实施例提供一种汽车紧式安全带张紧器的驱动轮, 包括本体1，所述本体1由液压机冷挤压一次性挤压成型，本体1上设有滚道2，滚道2内设有球槽3，滚道2的底部设有凹槽4，凹槽4将球槽分3为左半球槽5和右半球槽6，左半球槽5底部和右半球槽6底部紧紧贴合在凹槽4的两壁上，所述本体1中间设有阶梯槽7，阶梯槽7中设有圆孔8，在圆孔8内壁上设有多个凸齿9，凸齿9有序的排列在圆孔内壁上，其每个凸齿9的形状、大小、以及尺寸相同，所述球槽3有序的排列在滚道2一圈，每个球槽3内部都光滑平整，凹槽4表面光滑、无缝隙和无焊接。

以上所述仅为本实用新型优选实施例，所应理解的是，以上实施例的说明只用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型思想和原则之内做的任何修改、替换等，均属于本实用新型的保护范围之内。