[实用新型]凝汽器喉部流场优化装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及凝汽器领域，尤其是一种凝汽器喉部流场优化装置。

【背景技术】

科学家通过上世纪80年代开始对汽轮机低压缸排汽通道性能进行研究，并用试验证明，凝汽器管束传热系数随蒸汽速度上升而上升，但当蒸汽速度超过50m/s时，传热系数不再变化。该试验研究结论表明，对排汽通道优化、使凝汽器管束入口蒸汽流场相对均匀合理，可以提高凝汽器总体换热系数，达到提高真空、降低排汽压力的目的。

现有凝汽器的接颈侧板附近会形成脱流，在形成佘速损失的同时，也影响了凝汽器第一级隔舱及最末级隔舱(最外侧隔板与管板之间的空间)的进汽量，造成汽轮机乏汽在凝汽器中分配的不均匀，使两端隔舱的管束的换热能力得不到充分实施，造成浪费。同时由于减温减压器和抽汽管道的存在，会使凝汽器喉部流场产生涡流或回流区，在一定程度上制约了凝汽器的冷却效果。

我国目前在役的300MW及600MW机组，多为在引进国外上世纪70年代技术基础上改型自行生产的机组，有关模型试验显示，其凝汽器冷却管入口截面蒸汽分布很不合理，存在较为明显的漩涡区和回流区，势必导致凝汽器有效换热面积降低，影响凝汽器换热性能，凝汽器喉部流场如图2所示。有待于对汽轮机排汽通道进行优化改造、改变凝汽器冷却管入口截面汽流分布不合理的现象，进而达到降低汽轮机排汽压力的目的。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于针对以上所述现有技术存在的不足，提供一种可以减少排汽涡流、均匀排汽流速、使凝汽器换热管的热负荷更均匀、热交换能力能够更好发挥，从而提高凝汽器真空的凝汽器喉部流场优化装置。

为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的：凝汽器喉部流场优化装置，包括喉部空腔和设置在所述喉部空腔内部边缘的斜板，在所述喉部空腔内还设置导流装置，四组所述导流装置分别固定于所述喉部空腔内的前、后、左和右侧。

所述导流装置包括导流板和支撑管，所述支撑管一端固定于喉部内的支管上，所述导流板由支撑管支撑固定，使导流装置和喉部连接成一个整体，在保证导流装置强度和刚度前提下，也使凝汽器喉部得到了加强。

每组所述导流装置由11或12块导流板组成，所述导流板通过螺栓和螺母固定于支撑管上。

两个或者三个所述导流板通过弹簧垫圈连接成为一组，这样在喉部内合理布置，均匀排汽流场，消除涡流，改善脱硫状况，提高凝汽器的换热效果。

在喉部空腔内，其中相对两组导流装置的导流板为向所述喉部空腔中心内倾斜设置，另外相对两组导流装置的导流板为向所述喉部空腔中心外倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：在凝汽器喉部内安装导流装置，将集中于电机端和汽机端的排汽汽流向凝汽器中部适度引导，减少排汽涡流、均匀排汽流速，使低压缸排汽流场趋于合理、凝汽器换热管的热负荷更均匀、热交换能力能够更好发挥，从而提高凝汽器真空。

【附图说明】

图1为本实用新型凝汽器喉部流场优化装置的结构示意图；

图2为现有凝汽器喉部流场图；

图3为本实用新型本实用新型凝汽器喉部流场优化装置的流场图。

【具体实施方式】

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的描述说明。

凝汽器喉部流场优化装置，如图1所示，包括喉部空腔1和设置在所述喉部空腔1内部边缘的斜板3，在所述喉部空腔1内还设置导流装置，四组所述导流装置分别固定于所述喉部空腔1内的前、后、左、右侧。所述导流装置包括导流板2和支撑管6，所述支撑管6一端固定于喉部空腔内的支管7上，所述导流板2由支撑管6支撑固定，这样使导流装置和喉部连接成一个整体，在保证导流装置强度和刚度前提下，也使凝汽器喉部得到了加强。每组所述导流装置由11或12块导流板2排列组成，所述导流板2通过螺栓和螺母固定于支撑管6上。两个或者三个所述导流板2通过弹簧垫圈8连接成为一组，这样在喉部内合理布置，均匀排汽流场，消除涡流，改善脱硫状况，提高凝汽器的换热效果。在喉部空腔1内，其中相对两组导流装置的导流板2为向所述喉部空腔1中心内倾斜设置，另外相对两组导流装置的导流板2为向所述喉部空腔1中心外倾斜设置。其中，所述导流板2与竖直方向的夹角为30-60°，优选的，所述导流板2与竖直方向的夹角为50°。所述斜板3靠所述喉部空腔1内部设置，其与竖直方向夹角为50°。