[实用新型]一种重载多功能车用多路阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多路阀，尤其涉及一种可气控换向的重载多功能车用多路阀。

背景技术

多路阀是由多个单阀体组合而成的组合阀，用于对多个控制对象进行油路通断控制。工业的深度发展导致各行业需要控制的油路越来越多，变化也越来越大，现有多路阀产品难以实现新的应用需求。

比如，目前市场上出现的重载多功能车，按多功能车配置的不同规格油缸，需要能够实现气控换向和手动应急换向，现有的多路阀均不能实现该功能。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可气控换向和手动应急换向的重载多功能车用多路阀。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

    一种重载多功能车用多路阀，包括通过螺栓串联组装在一起的一个进油阀体、两个大流量换向阀体、一个具有分流功能的回油阀体和三个流量小于所述大流量换向阀体的小流量换向阀体，所述进油阀体的一端安装有安全阀，所述大流量换向阀体的一端安装有大流量控制气缸、另一端安装有大流量手动操作杆，所述小流量换向阀体的一端安装有小流量控制气缸、另一端安装有小流量手动操作杆；第一个所述大流量换向阀体、第二个所述大流量换向阀体和所述进油阀体依次安装于所述回油阀体的一侧，第一个所述小流量换向阀体、第二个所述小流量换向阀体和第三个所述小流量换向阀体依次安装于所述回油阀体的另一侧；所述进油阀体的压力油口与所述第二个大流量换向阀体的压力油口连接且同时通过外接油管与所述第三个小流量换向阀体的压力油口连接，第二个所述大流量换向阀体的回油口、第一个所述大流量换向阀体的回油口和所述回油阀体的回油口依次连接，第三个所述小流量换向阀体的回油口、第二个所述小流量换向阀体的回油口、第一个所述小流量换向阀体的回油口和所述回油阀体的回油口依次连接。

作为优选，所述回油阀体内设有分流阀芯、流量调节器和分流弹簧，所述分流阀芯内设有前腔和后腔，所述前腔与所述回油阀体的进油口相通，所述后腔与所述回油阀体的回油口相通，所述分流阀芯上设有连通所述回油阀体的T口与所述前腔的第一通道，所述分流阀芯上还设有连通所述前腔与所述后腔的第二通道，所述流量调节器安装于所述第二通道内，所述流量调节器内设有用于液压油通过的阻尼通孔，所述分流弹簧安装于所述后腔内且一端抵靠于所述回油阀体的内壁上。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过采用具有分流功能的回油阀体与大流量换向阀体、小流量换向阀体和进油阀体集成为多路阀，并在换向阀体上安装控制油缸和手动操作杆，可气控换向切换油路，也可手动换向切换油路，可广泛应用于垃圾运输车、压缩式垃圾车、煤渣运输车、矿粉运输车等多功能车型；采用集成分流阀芯、流量调节器和分流弹簧的进油阀体，可以通过改变流量调节器的阻尼通孔的大小和分流弹簧的弹性大小来改变流量，达到小流量可以根据主机速度要求调节的目的。

附图说明

图1是本实用新型所述重载多功能车用多路阀的整体结构主视图；

图2是本实用新型所述重载多功能车用多路阀的整体结构左视图；

图3是本实用新型所述回油阀体的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

    如图1和图2所示，本实用新型所述重载多功能车用多路阀包括通过螺栓7串联组装在一起的一个进油阀体1、两个大流量换向阀体3、一个具有分流功能的回油阀体4和三个流量小于所述大流量换向阀体3的小流量换向阀体6，进油阀体1的一端安装有安全阀2，大流量换向阀体3的一端安装有大流量控制气缸2、另一端安装有大流量手动操作杆8，小流量换向阀体6的一端安装有小流量控制气缸5、另一端安装有小流量手动操作杆9；第一个大流量换向阀体3、第二个大流量换向阀体3和进油阀体1依次安装于回油阀体4的一侧，第一个小流量换向阀体6、第二个小流量换向阀体6和第三个小流量换向阀体6依次安装于回油阀体4的另一侧；进油阀体1的压力油口与第二个大流量换向阀体3的压力油口连接且同时通过外接油管（图中未示）与第三个小流量换向阀体6的压力油口连接，第二个大流量换向阀体3的回油口、第一个大流量换向阀体3的回油口和回油阀体4的回油口依次连接，第三个小流量换向阀体6的回油口、第二个小流量换向阀体6的回油口、第一个小流量换向阀体6的回油口和回油阀体4的回油口依次连接。