[实用新型]主轴承螺栓拉伸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉伸装置，尤其是主轴承螺栓拉伸装置。

背景技术

DF4D柴油机主轴承螺柱使用的是高强度的合金钢螺柱，硬度HB302-341，抗拉强度≥981MPa，屈服强度≥804 MPa，DF4D柴油机主轴承螺柱要求的紧固力矩大、拉伸量高，普通的扭力紧固装置无法满足DF4D柴油机主轴承螺柱0.84-0.90mm拉伸量的紧固要求，因此，急需设计一种主轴承螺柱拉伸装置，用于完成DF4D柴油机主轴承螺柱的紧固工作。

实用新型内容

为了克服现有的拉伸装置的拉伸量差的不足，本实用新型提供了主轴承螺栓拉伸装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：主轴承螺栓拉伸装置，包括电动泵、高压油管、手柄、拉杆、液压活塞、液压缸体和支撑板，电动泵通过高压油管与两个液压缸体相连通，液压活塞置于液压缸体内，且液压活塞上设有拉杆，两个液压缸体之间设有支撑板。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括电动泵上设有压力表。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括高压油管通过分配器与两个液压缸体相连通。

本实用新型的有益效果是，该装置结构简单可靠，解决了DF4D柴油机组装过程中主轴承螺柱紧固问题，可以在机务段检修DF4D柴油机时广泛推广，满足铁路局DF4D柴油机中修和大修的组装需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图中1. 电动泵，2. 压力表，3. 高压油管，4. 手柄，5. 分配器，6. 拉杆，7. 液压活塞，8. 液压缸体，9. 支撑板。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，主轴承螺栓拉伸装置，其特征是，包括电动泵1、高压油管3、手柄4、拉杆6、液压活塞7、液压缸体8和支撑板9，电动泵1通过高压油管3与两个液压缸体8相连通，液压活塞7置于液压缸体8内，且液压活塞7上设有拉杆6，两个液压缸体8之间设有支撑板9，电动泵1上设有压力表2，高压油管3通过分配器5与两个液压缸体8相连通。

先是抓住手柄4，利用其把拉伸装置的拉杆6安装在主轴承螺柱头部，然后连接电动泵1和拉伸装置之间的高压油管3，紧固拉杆6和主轴承螺柱，随后开启电动泵1，高压油通过高压油管3进入液压活塞7和液压缸体8之间，观察压力表2使其达到规定的压力值之后，液压活塞7往上运动时带动拉杆6往上运动，从而实现主轴承螺柱拉伸的目的，最后关闭电动泵1，拆除高压油管3，取下拉伸装置，该装置结构简单可靠，解决了DF4D柴油机组装过程中主轴承螺柱紧固问题，可以在机务段检修DF4D柴油机时广泛推广，满足铁路局DF4D柴油机中修和大修的组装需求。