[实用新型]一种造船用离心风机有效
申请号: | 201520146997.1 | 申请日: | 2015-03-16 |
公开(公告)号: | CN204493283U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 张美辉 | 申请(专利权)人: | 南京东泽船舶制造有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D27/00;F04D29/66 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 210059 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 造船 离心 风机 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种造船用离心风机。
背景技术
目前使用的造船用离心风机只设置一个进风口和出风口,这样就会导致进风量小、作业单一、工作时间长,不节能,且出风量不可调节,不方便工作人员进行作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供够一种造船用离心风机,设计合理、结构稳固、能有效提高进风量 ,缩短作业时间并根据作业要求对出风量进行调节,达到节能且提高工作效率的目的。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种造船用离心风机,包括离心风机,在所述离心风机上设置的进风口和出风口的数量均为两个或者至少两个以上,每个进风口均连接进风管,每个出风口均连接出风管;其中所述离心风机的底部固定设置托架,其中进风管的外表面均延伸若干个风刀,每个所述风刀的顶部滑动设置盖板;通过设置风刀更大程度的增加进风量且便于调节。
作为本实用新型的进一步改进在于:每个所述出风管内设置封口挡板,转杆焊接固定在所述封口挡板的外表面上且两端分别穿过所述出风管的两侧。
作为本实用新型的进一步改进在于:所述离心风机的顶部两侧均设置吊耳;起吊机通过吊耳移动更加方便移动离心风机更换作业场地。。
作为本实用新型的进一步改进在于:所述托架的底部固定设置滚轮且底部中心端与汽缸连接固定,汽缸的气缸轴与定紧板固定连接;当离心风机工作时防止托架产生晃动,汽缸带动定紧板向下对地面进行定紧,提高结构的稳固力。
作为本实用新型的进一步改进在于:所述定紧板与防磨垫连接固定,可以提高与地面的摩擦力,更加紧密贴合。
本实用新型的有益效果是:制作简单,能有效提高进风量 ,缩短作业时间并根据作业要求对出风量进行调节,达到节能且提高工作效率的目的。
附图说明
图1 是本实施例的结构示意图;
其中1-离心风机、2-进风管、3-出风管、4-托架、5-防磨垫、6-风刀、7-盖板、8-封口挡板、9-转杆、10-定紧板、11-吊耳、12-汽缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
如图1所示:本实施例的一种造船用离心风机,包括离心风机1,所述离心风机1的顶部两侧均设置吊耳11。
在所述离心风机1上设置的进风口和出风口的数量均为两个或者至少两个以上,每个进风口均连接进风管2,每个出风口均连接出风管3;其中所述离心风机1的底部固定设置托架4,其中进风管2的外表面均延伸若干个风刀6,每个所述风刀6的顶部滑动设置盖板7,通过增加进风管2和风刀6有效的增加进风面积。
每个所述出风管3内设置封口挡板8,转杆9焊接固定在所述封口挡板8的外表面上且两端分别穿过所述出风管3的两侧,可以有效的控制出风量,节约成本。
所述托架4的底部固定设置滚轮且底部中心端与汽缸12连接固定,汽缸12的气缸轴与定紧板10固定连接;其中所述定紧板10与防磨垫5连接固定,汽缸12带动定紧板10向下,使防磨垫5与地面紧密接触。
本实施例的有益效果是:制作简单,能有效提高进风量 ,缩短作业时间并根据作业要求对出风量进行调节,达到节能且提高工作效率的目的。
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