[实用新型]一种用于制作船舶钢制直梯的工装组件有效
申请号: | 201520146928.0 | 申请日: | 2015-03-16 |
公开(公告)号: | CN204487065U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 顾强;郭建国 | 申请(专利权)人: | 南京东泽船舶制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 210059 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制作 船舶 钢制 工装 组件 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及用于船舶制造领域里一种用于制作船舶钢制直梯的工装组件。
背景技术
在船舶制造企业中,由于船的体积大在加工制作维修时都需要用的钢制直梯,是必不可少的使用工具,在加工钢制直梯时常常会碰到用于爬高的登杆不能与两侧的杆子垂直,会导致在使用的时候钢制直梯的支撑力差,工作人员摔下来的几率大,危险性高,存在严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供够一种用于制作船舶钢制直梯的工装组件,保证钢制直梯爬高的登杆和两侧的杆子垂直,制作方便简单。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种用于制作船舶钢制直梯的工装组件,包括框架,沿所述框架的两侧分别沿横向依次对称开设若干个焊接槽口,在所述框架两个内侧的底边分别对称固定若干个限位块且每个限位块均位于每两个焊接槽口之间,并在每个限位块的顶部开设限位卡槽,每个所述限位卡槽的中心处均设有万向轴承;所述框架的左右两端设有支撑板,气缸固定在所述支撑板上且两端的气缸轴与夹板连接固定。
作为本实用新型的进一步改进在于:每个所述限位块均嵌入卡接在所述框架的内侧上,这样便于拆卸更换。
作为本实用新型的进一步改进在于:所述框架由两个平行角钢构成。
作为本实用新型的进一步改进在于:每个所述支撑板通过滚轮滑动固定在所述框架的底部。
操作时:将钢制直梯的杆子分别放置在限位卡槽内,并通过万向轴承进行便于移动调整对位;与此同时气缸带动夹板对杆子进行定紧;然后通过框架两侧的焊接槽口将登高用的爬杆焊接在杆子上,制作出钢制直梯。
本实用新型的有益效果是:制作简单,方便工作人员制作钢制直梯且提高了钢制直梯的支撑性能。
附图说明
图1 是本实用新型的结构示意图;
其中1-框架、2-焊接槽口、3-限位块、4-限位卡槽、5-万向轴承、6-支撑板、7-气缸、8-夹板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
如图1所示:本实施例的一种用于制作船舶钢制直梯的工装组件,包括框架1,所述框架1由两个平行角钢构成。
沿所述框架1的两侧分别沿横向依次对称开设若干个焊接槽口2,在所述框架1两个内侧的底边分别对称固定若干个限位块3且每个限位块3均位于每两个焊接槽口2之间,并在每个限位块3的顶部开设限位卡槽4,每个所述限位卡槽4的中心处均设有万向轴承5;所述框架1的左右两端设有支撑板6,其中每个所述支撑板6通过滚轮滑动固定在所述框架1的底部。
气缸7固定在所述支撑板6上且两端的气缸轴与夹板8连接固定。
其中每个所述限位块3均嵌入卡接在所述框架1的内侧上。
操作时:将钢制直梯的杆子分别放置在限位卡槽4内,并通过万向轴承5进行便于移动调整对位;与此同时气缸7带动夹板8对杆子进行定紧;然后通过框架两侧的焊接槽口2将登高用的爬杆焊接在杆子上,制作出钢制直梯。
本实施例的有益效果是:制作简单,方便工作人员制作钢制直梯且提高了钢制直梯的支撑性能。
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