[实用新型]一种电子标签读写设备及其天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，更具体地说，涉及一种电子标签读写设备及其天线。

背景技术

在智能交通中，通过汽车电子标识的形式可以对汽车身份进行电子化管理，并且有利于提升城市道路交通的信息感知采集能力，为未来城市中的公众出行服务和社会公共安全维护等涉车应用的技术发展提供良好的基础。

相关技术中的汽车电子标识系统是通过RFID技术实现的，系统主要由安装在汽车上的电子标签和用于读取标签的读写设备两部分构成。其中电子标签中记录了与汽车身份相关信息，读写设备可以通过无线通信的形式读取电子标签中的信息，并根据实际的应用需求对数据进行统计和管理。

读写设备收发天线之间的距离和环境在很大程度上决定了天线间的隔离度，在目前采用无源标签的汽车电子标识系统中，天线间的隔离度会对系统的信噪比有影响；另外，天线的角度则对系统的通信区域也起着重要的影响。因此读写设备收发天线的正确安装对保证系统的良好性能起着重要的作用。

如果采用独立的发射和接收天线，安装时需要分别安装两个天线，同时由于两个独立天线之间的环境是不可控的，可能会对天线间的隔离度产生影响，因此即使按照原有设计距离安装天线，天线组的性能可能也会有所变化。此外，根据实际通信的要求，在不同的场景搭建系统的过程中不可避免地需要对天线的角度进行调整，使用天线组不可避免会带来繁琐的调试工作。

在现有的技术中，出于对各方面因素的综合考虑，安装于汽车上的电子标签是无源标签。无源标签需要从读写设备发出的射频能量中提取工作所需电源，并采用反射调制的方式向读写设备传送标签上的信息。因此尽可能降低读写设备上从发射端耦合到接收端的信号，可以有效地提高系统的信噪比，防止电子标签回传的信息受到耦合信号的干扰甚至被淹没，从而保证系统的通信效果和通信距离。为了降低从发射端耦合到接收端的信号，除了需要在电路上对信号的泄漏进行抑制以外，也要提高收发天线间的隔离度，减少通过近场耦合到接收端的信号。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种电子标签读写设备及其天线。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电子标签读写设备天线，所述天线为收发一体天线，包括基板、以及间隔设置在所述基板上的发射天线单元和接收天线单元，所述发射天线单元和接收天线单元分别与所述电子标签读写设备的发射/接收模块通信连接。

优选地，所述发射天线单元包括至少一个发射天线模块，所述接收天线单元几何中心和所述发射天线单元几何中心的距离在0.8倍工作波长至1.5倍工作波长之间。

优选地，所述发射天线模块具有多个，多个所述发射天线模块及所述接收天线单元依次并排设置。

优选地，所述接收天线单元几何中心和所述发射天线单元几何中心的距离在1倍工作波长至1.4倍工作波长之间。

优选地，所述发射天线单元包括两个发射天线模块，两个所述发射天线模块与所述接收天线单元并排设置，使所述接收天线单元位于所述基板一端且所述接收天线单元几何中心和所述发射天线单元几何中心的距离在28.5cm至53.4cm之间。

优选地，所述发射天线单元和接收天线单元之间设有金属隔板。

优选地，所述金属隔板在基板上完全隔开所述发射天线单元和所述接收天线单元。

优选地，所述金属隔板高度与所述发射天线单元或所述接收天线单元的高度大致相同。

优选地，所述发射天线单元依次通过第一功分器、发射端口与所述发射/接收模块通信连接；所述接收天线单元依次通过第四功分器、接收端口与所述发射/接收模块通信连接；

所述发射天线单元包括分别与所述第一功分器通信连接的第一发射天线模块、第二发射天线模块，

所述第一发射天线模块通过第二功分器与所述第一功分器通信连接；所述第二发射天线模块通过第三功分器与所述第一功分器通信连接；

所述第一功分器、第二功分器、第三功分器、第四功分器、发射端口、接收端口中的部分或全部设置在所述基板上。

本实用新型还构造一种电子标签读写设备，包括以上所述的天线。