[实用新型]一种固定支架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种固定支架及汽车。

背景技术

目前，随着汽车舒适系统及车身控制系统的多样化发展，同车型的不同配置会导致选用不同安装结构的无钥匙启动控制器，这样就会导致车身结构无法同时适应不同安装结构的无钥匙启动控制器，导致汽车的生产成本大幅度上升。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固定支架及汽车，该固定支架适用于不同结构的无钥匙启动控制器的安装固定，且该固定支架拆装方便。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种固定支架，用于固定汽车无钥匙启动控制器，所述固定支架包括：

呈“上”字形的支架本体，所述支架本体的边缘设置有加强筋结构；

设置于所述支架本体上的多个用于将所述支架本体固定于车身上的定位孔；

设置于所述支架本体中间位置的用于卡接无钥匙控制器的防错结构，其中，所述防错结构的一端设置有开口，所述无钥匙启动控制器的底面设置有卡槽，所述无钥匙启动控制器的卡槽通过所述开口卡接于所述防错结构内。

进一步地，多个所述定位孔包括：

分别设置于所述支架本体边角位置的第一定位孔、第二定位孔和第三定位孔，其中所述第一定位孔设置于支架本体的上顶端，且为一圆孔；所述第二定位孔和所述第三定位孔设置在支架本体的下底边的两端，且均为长圆孔。

进一步地，所述支架本体的下底边的一端设置有倒角结构。

进一步地，所述防错结构设置有开口的一端的宽度尺寸大于所述防错结构的另一端的宽度尺寸。

此外，本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的固定支架。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，固定支架设置有定位孔，易于安装固定；采用加强筋结构，保证了支架的强度；且支架带有防错结构，保证了在无钥匙启动控制器的正确安装，本实施例的固定支架结构简单，安装方便，保证车身能够适应不同安装结构的无钥匙启动控制器。

附图说明

图1表示本实用新型实施例中固定支架的正视图；

图2表示本实用新型实施例中固定支架的后视图；

图3表示本实用新型实施例中固定支架的侧视图；

图4表示本实用新型实施例中固定支架固定无钥匙启动控制器后的正视图；

图5表示本实用新型实施例中固定支架固定无钥匙启动控制器后的后视图；

图6表示本实用新型实施例中固定支架固定无钥匙启动控制器后的侧视图；

图7表示本实用新型实施例中固定支架与无钥匙启动控制器安装在车身上的示意图。

附图标记说明：

1-支架本体；2-加强筋结构；3-第一定位孔；4-第二定位孔；5-第三定位孔；6-防错结构；7-倒角结构；8-无钥匙启动控制器；9-车身。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对目前车身结构无法同时适应不同安装结构的无钥匙启动控制器的问题，提供了一种固定支架及汽车。

如图1至图7所示，本实用新型实施例提供了一种固定支架，用于固定汽车无钥匙启动控制器，所述固定支架包括：

呈“上”字形的支架本体1，为保证支架本体1的强度，沿所述支架本体1的边缘设置有加强筋结构2；

设置于所述支架本体1上的多个定位孔，通过所述定位孔将支架本体1固定于车身9的后侧围钣金上，如图7所示；具体地，多个所述定位孔包括：分别设置于所述支架本体边角位置的第一定位孔3、第二定位孔4和第三定位孔5，其中所述第一定位孔3设置于支架本体1的上顶端，第一定位孔3的型号为M6的圆孔；所述第二定位孔4和所述第三定位孔5设置在支架本体1的下底边的两端，本实施例中第二定位孔4和第三定位孔5采用型号为M7的长圆孔。此外，支架本体1的下底边的一端还设置有直径为20mm的倒角，能够避免与支架本机与周边现有车身钣金的干涉问题。以及

为保证生产线上无钥匙启动控制器的正确安装，支架本体1的中间位置设置有防错结构6，防错结构6的一端设置有开口，且所述防错结构6设置有开口的一端的宽度尺寸大于所述防错结构6的另一端的宽度尺寸。本实施例在无钥匙启动控制器安装时，无钥匙启动控制器的底面设置有卡槽，卡槽从防错结构尺寸宽度大的一端插入防错结构内。

此外，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的固定支架，能够满足不同类型的无钥匙启动控制器的安装固定。