[实用新型]车架自定中心标尺有效
| 申请号： | 201520146146.7 | 申请日： | 2015-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN204495571U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 张柳;卡特·史密斯 | 申请（专利权）人： | 杰胜卡特汽车设备（北京）有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04;G01B5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 101102 北京市通州区中关村科技园区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 中心 标尺 | ||
【权利要求书】：
1.一种车架自定中心标尺，包括机架，其特征在于：所述机架内穿设有相互平行的第一伸缩杆和第二伸缩杆；
其中，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆同步并反向的伸入或者伸出机架；
以及，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均通过吊具悬挂至车辆的车桥。
2.根据权利要求1所述的车架自定中心标尺，其特征在于：所述机架内设有水平转动的齿轮，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均设有齿条；
其中，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆分别通过齿条啮合在齿轮的相对两侧。
3.根据权利要求1所述的车架自定中心标尺，其特征在于：所述第一伸缩杆或者第二伸缩杆被穿过所述机架的插接件抵压在机架上，以实现锁定。
4.根据权利要求1所述的车架自定中心标尺，其特征在于：所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均固定有加长杆；所述加长杆均固定有反射标靶。
5.根据权利要求4所述的车架自定中心标尺，其特征在于：所述机架设有压紧件；其中，所述压紧件压紧所述加长杆在所述机架的表面。
6.根据权利要求5所述的车架自定中心标尺，其特征在于：所述压紧件包括压紧螺杆和压紧螺帽；
其中，所述压紧螺杆固定在机架的表面，所述压紧螺帽旋入压紧螺杆后同时压紧所述第一伸缩杆和第二伸缩杆在机架表面上。
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