[实用新型]电动挎斗摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其是一种电动挎斗摩托车。

背景技术

目前，挎斗摩托车的种类较多，但整体结构大同小异，均是由挎斗和摩托车主体组成，其中摩托车主体采用的是两轮摩托车的结构形式，外形也比较相似。这种结构形式的座椅两侧没有防护装置，对于在主驾位置的摩托车手，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动挎斗摩托车，其设计结构合理、骑乘舒适，体现对摩托车手的保护，消除安全隐患；整体外形呈流线性，外形美观。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种电动挎斗摩托车，包括挎斗和摩托车主体，所述摩托车主体的主座椅为带有扶手的座椅式结构，包括主驾座和位于主驾座两侧的扶手和后侧的主靠背，所述的主靠背与扶手和主驾座之间光滑过渡；所述的挎斗为座椅式结构，包括前盖板、两个侧板和副靠背，所述的副靠背带有向外凸的弧度。

进一步的，所述的主靠背上设有主靠垫。

进一步的，所述主靠垫上竖向设有防滑纹。

进一步的，所述的主靠背的后侧设有备用箱。

进一步的，所述主驾座和主靠背均具有弹性。

进一步的，所述挎斗的后侧设有警用灯。

进一步的，所述副靠背的内侧设有辅靠垫。

进一步的，所述的前盖板上设有前盖凸起。

进一步的，所述的摩托车主体的前端下侧设有脚踏板，所述脚踏板连为一体。

进一步的，所述的摩托车主体的前端上方设有挡风玻璃。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型根据汽车设计的理念，使摩托车驾乘更舒适合理，其中，在主座椅的两侧加设扶手，使主驾车手驾骑更舒适更安全；挎斗的副靠背与圆弧形，更适合靠乘，使乘坐者更舒适；同时加装警用灯，适合警用及消防用。本实用新型设计结构合理、更人性化，骑乘更舒适，体现对摩托车手的保护，消除安全隐患；整体外形呈流线性，外形美观大方。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1、挎斗；2、侧板；3、前盖凸起；4、前盖板；5、脚踏板；6、车灯；7、挡风玻璃；8、把手；9、扶手；10、主驾座；11、防滑纹；12、主座椅；13、主靠垫；14、主靠背；15、备用箱；16、备用轮；17、警用灯；18、副靠背；19、辅靠垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1所示，本实用新型包括挎斗1和摩托车主体，所述摩托车主体的主座椅12为带有扶手9的座椅式结构，包括主驾座10和位于主驾座10两侧的扶手9和后侧的主靠背14，所述的主靠背14与扶手9和主驾座10之间光滑过渡；所述的挎斗1为座椅式结构，包括前盖板4、两个侧板2和副靠背18，所述的副靠背18带有向外凸的弧度。

进一步的，所述的主靠背14上设有主靠垫13，所述主靠垫13上竖向设有防滑纹11，所述主驾座10和主靠背14均具有弹性，采用汽车座椅的形式，使主驾车手驾车更舒适，利于安全驾车。

其中，所述的主靠背14的后侧设有备用箱15，可以容纳备用物品和工具。

进一步的，所述挎斗1的后侧设有警用灯17，可以警用消防用。

进一步的，所述副靠背18带有向外凸的弧度，内侧设有辅靠垫19，使乘坐者更舒适。

进一步的，所述的前盖板4上设有前盖凸起3，增大了前部的空间，使乘坐者的腿部更舒适。

其中，所述的摩托车主体的前端下侧设有脚踏板5，所述脚踏板5连为一体，整体式的脚踏板5更适合主驾车手驾驶，脚部更舒适，驾车更安全。

进一步的，所述的摩托车主体的前端上方设有挡风玻璃7。

本实用新型根据汽车设计的理念，使摩托车驾乘更舒适合理，其中，在主座椅12的两侧加设扶手9，使主驾车手驾骑更舒适更安全；挎斗1的副靠背18与圆弧形，更适合靠乘，使乘坐者更舒适；同时加装警用灯17，适合警用及消防用。本实用新型设计结构合理、更人性化，骑乘更舒适，体现对摩托车手的保护，消除安全隐患；整体外形呈流线性，外形美观大方。