[实用新型]温控型汽车减震器有效
申请号: | 201520143820.6 | 申请日: | 2015-03-14 |
公开(公告)号: | CN204493560U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 张国良 | 申请(专利权)人: | 张国良 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18;F16F9/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362800 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温控 汽车 减震器 | ||
1.一种温控型汽车减震器,其特征在于:包括工作缸筒(1)、储油缸筒(2)、活塞杆(3)、防尘罩以及导向座,所述的工作缸筒(1)位于储油缸筒(2)内,所述的导向座安装在工作缸筒(1)和储油缸筒(2)的上端,所述活塞杆(3)的下端穿过导向座并置于工作缸筒(1)内;
所述储油缸筒(2)的外壁设置降温装置,所述降温装置包括半导体制冷片(4)、测温探头(5)以及控制器(6),所述的半导体制冷片(4)弯曲并包裹在储油缸筒(2)的外壁上,半导体制冷片(4)的冷端面与储油缸筒(2)的外壁接触,所述测温探头(5)设置在储油缸筒(2)的内壁上,所述控制器(6)安装在储油缸筒(2)外,所述半导体制冷片(4)和测温探头(5)分别与控制器(6)电联。
2.根据权利要求1所述的温控型汽车减震器,其特征在于:所述半导体制冷片(4)与储油缸筒(2)之间的安装结构为:
所述储油缸筒(2)的外壁设置有凸环(7)和旋套(8),所述的凸环(7)与储油缸筒(2)之间固定连接,所述旋套(8)与储油缸筒(2)之间螺旋配合,所述半导体制冷片(4)包裹在凸环(7)上端的储油缸筒(2)上,所述旋套(8)向下转动将半导体制冷片(4)压紧在凸环(7)上。
3.根据权利要求2所述的温控型汽车减震器,其特征在于:所述凸环(7)的上端和旋套(8)的下端分别设置有用于卡持半导体制冷片(4)的卡槽。
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