[实用新型]一种节油电控气化装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种汽车发动机节油电控气化装置。

(二)背景技术

目前，汽车发动机燃烧室在燃烧前需要进行雾化和气化，传统的燃烧设备气化时受温度等因素影响，气化质量不高，燃烧时不能充分燃烧，造成浪费。而在汽车发动机燃烧气化方面改进技术寥寥，亟需一种节油装置。

(三)实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高发动机燃油燃烧效率、设备系统构成简单、成本低廉、缩短燃烧时间、降低废气排放等优点的节油电控气化装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括CPLD操作单元、分别连接CPLD操作单元的节油气化室7、雾化气单元4、加热装置2和单向压力阀5，节油气化室7分别连接雾化气单元4和喷油嘴3，加热装置2设置在节油气化室外围，节油气化室7内和加热装置2外侧设置有连接CPLD操作单元的温度传感器，节油气化室7内还设置有压力传感器，单向压力阀5设置在节油气化室7与发动机连接处，CPLD操作单元为可编程逻辑器件并连接电源。

本实用新型的原理在于：采用可编程逻辑器件CPLD作为操作控制单元，喷油嘴3和雾化气单元4将雾化汽油和气化液送至节油气化室7，CPLD操作单元控制加热装置2开始加热，当节油气化室7内气化油的压力达到CPLD操作单元规定值时，CPLD操作单元控制单向压力阀5打开，气化汽油进入发动机1的燃烧室进行二次气化燃烧，发动机1上安装进气门6。

本实用新型解决了发动机燃油燃烧不充分问题，提高了燃油燃烧质量，加快和缩短了燃烧时间，降低废气排放，具有操作简单、控制方便、成本低、结构轻便等特点。

(四)附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

结合图1，本实施例包括CPLD操作单元、分别连接CPLD操作单元的节油气化室7、雾化气单元4、加热装置2和单向压力阀5，节油气化室7分别连接雾化气单元4和喷油嘴3，加热装置2设置在节油气化室外围，节油气化室7内和加热装置2外侧设置有连接CPLD操作单元的温度传感器，节油气化室7内还设置有压力传感器，单向压力阀5设置在节油气化室7与发动机连接处，CPLD操作单元为可编程逻辑器件并连接电源。。

工作时采用可编程逻辑器件CPLD作为操作单元，喷油嘴3和雾化气单元4将雾化汽油和气化液送至节油气化室7，CPLD操作单元控制加热装置2开始加热，当节油气化室7内气化油的压力达到CPLD操作单元规定值时，CPLD操作单元控制单向压力阀5打开，气化汽油进入发动机1的燃烧室进行二次气化燃烧。