[实用新型]一种先导式溢流稳压阀有效
| 申请号: | 201520141686.6 | 申请日: | 2015-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN204459330U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 李乐乐;孟凡林;陈志达;刘晓聪;荆正军 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
| 主分类号: | F16K17/06 | 分类号: | F16K17/06;F16K17/10;F16K31/38 |
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| 地址: | 266580 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 先导 溢流 稳压 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种阀门,特别涉及一种先导式溢流稳压阀。
背景技术
溢流阀是一种起安全保护作用的阀门,正常情况阀门受外力作用处于常闭状态,但当设备或管道内的流体介质压力升高超过设定值时,阀门便自动打开,向设备或管道外排出流体介质,防止系统内部由于压力过高影响设备正常运行。普通的直动式溢流稳压阀一般只能用于低压小流量工况,因控制较高压力或较大流量时,需要刚度较大的硬弹簧,不但手动调节困难,而且阀口开度略有变化,便引起较大的压力波动。因此普通的直动式溢流稳压阀不适合在大流量和系统压力较高的场合使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对普通的直动式溢流阀稳压阀不适合在大流量和系统压力较高的场合使用等问题,提出一种先导式溢流稳压阀。
其技术方案是:一种先导式溢流稳压阀,包括调节手轮、防松螺母、先导阀套、锥阀芯、先导阀弹簧、锥阀头、锥阀座、遥控口、堵塞、阀盖、阀体、阻尼孔、主阀座、出油口、进油口、主阀芯、主阀弹簧、螺栓,所述的调节手轮分别与防松螺母和先导阀套连接,所述的锥阀芯、先导阀弹簧、锥阀头和锥阀座依次安装在阀盖内部的环形空间里,所述的阀盖与阀体通过螺栓连接,所述的主阀弹簧放置于主阀芯的上部圆柱孔内,所述的主阀芯和主阀座放置于阀体内部的环形空间里,并且主阀芯安装在主阀座的上方,通过下端的圆锥面与主阀座上端的圆锥面配合。
所述的阀盖上开设有一条直油道和一条弯油道,直油道设在锥阀座的左侧弯油道设在锥阀座的右侧,所述的阀盖内部环形空间的右端安装着堵塞,所述的主阀芯中间位置开设有两个直径不同的圆柱孔,在主阀芯上还开设了一个阻尼孔。
本实用新型的有益效果:当压力油流量变化引起弹簧压缩量变化时,进油口的压力变化不大,溢流稳压性能好,可应用于高压大流量工况。其先导控制部分与主阀执行部分相互独立,启闭压差小、卸荷能力强,结构合理,便于拆装和维护。
附图说明
图1:本实用新型一种先导式溢流稳压阀的立体结构示意图;
图2:本实用新型一种先导式溢流稳压阀的整体结构示意图。
符号说明:
1.调节手轮、2.防松螺母、3.先导阀套、4.锥阀芯、5.先导阀弹簧、6.锥阀头、7.锥阀座、8.遥控口、9.堵塞、10.阀盖、11.阀体、12.阻尼孔、13.主阀座、14.出油口、15.进油口、16.主阀芯、17.主阀弹簧、18.螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
如图1-2所示,本实用新型一种先导式溢流稳压阀,包括调节手轮(1)、防松螺母(2)、先导阀套(3)、锥阀芯(4)、先导阀弹簧(5)、锥阀头(6)、锥阀座(7)、遥控口(8)、堵塞(9)、阀盖(10)、阀体(11)、阻尼孔(12)、主阀座(13)、出油口(14)、进油口(15)、主阀芯(16)、主阀弹簧(17)、螺栓(18),所述的调节手轮(1)分别与防松螺母(2)和先导阀套(3)连接,所述的锥阀芯(4)、先导阀弹簧(5)、锥阀头(6)和锥阀座(7)依次安装在阀盖(10)内部的环形空间里,所述的阀盖(10)与阀体(11)通过螺栓(18)连接,所述的主阀弹簧(17)放置于主阀芯(16)的上部圆柱孔内,所述的主阀芯(16)和主阀座(13)放置于阀体(11)内部的环形空间里,并且主阀芯(16)安装在主阀座(13)的上方,通过下端的圆锥面与主阀座(13)上端的圆锥面配合。
所述的阀盖(10)上开设有一条直油道和一条弯油道,直油道设在锥阀座(7)的左侧,弯油道设在锥阀座(7)的右侧,所述的阀盖(10)内部环形空间的右端安装着堵塞(9),所述的主阀芯(16)中间位置开设有两个直径不同的圆柱孔,在主阀芯(16)上还开设了一个阻尼孔(12)。
先导式溢流稳压阀工作时,油液从进油口(15)进入充满主阀芯(16)的下腔,并作用与主阀芯(16)的下端,同时油液经阻尼孔(12)进入并充满主阀芯(16)的上腔,再经过阀盖(10)上的弯油道和锥阀座(7)上的遥控口(8)进入并充满锥阀头(6)的右腔,油液作用于主阀芯(16)的上端和锥阀头(6)的右腔锥面上,当进油口(15)油压较低时,小于先导阀弹簧(5)的弹力,先导阀处于关闭状态,流经阻尼孔(12)的油液没有形成通路。此时主阀芯(16)在上下油液压差和弹簧力的作用下处于最下端位置,进油口(15)与出油口(14)不通。
当进油口(15)油压大于先导阀弹簧(5)的弹力时,锥阀头(6)向左运动,先导阀处于打开状态,此时流经阻尼孔(12)的油液形成通路。油液流经阀盖(10)上的直油道流后又流经主阀芯(16)内部圆柱孔通道,最后从出油口(14)流出。由于阻尼孔(12)的阻尼作用,使得主阀芯(16)下部的压力大于上部的压力,主阀芯(16)在压差的作用下向上运动,主阀打开,从而实现溢流稳压。再此过程中,通过调节先导阀弹簧(5)的弹力,可以实现溢流压力的调节。
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