[实用新型]一种汽车遮挡弹片有效

专利信息
申请号: 201520141617.5 申请日: 2015-03-12
公开(公告)号: CN204701546U 公开(公告)日: 2015-10-14
发明(设计)人: 姜冬冬 申请(专利权)人: 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 代理人: 黄泽雄
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 遮挡 弹片
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种弹片,尤其涉及一种汽车遮挡弹片。

背景技术

由于汽车内饰造型的要求或者副仪表板内部空间的限制,在副仪表板扶手在打开到最大行程的过程中,副仪表板扶手的转轴与副仪表板本体之间通常存在着不均匀的间隙,这样副仪表板扶手的转轴和副仪表板本体之间就会存在空洞,这种空洞极有可能对驾驶员或者乘员的手指造成伤害。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题,本实用新型的目的是提供一种汽车遮挡弹片,其能够对汽车副仪表板扶手转轴和汽车副仪表板本体之间的空洞进行有效遮挡,避免对驾驶员或者乘员的手指造成伤害。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现:

一种汽车遮挡弹片,包括安装板和弹片本体,所述安装板和所述弹片本体通过转轴转动连接,所述转轴的两端固定在汽车储物盒上,所述弹片本体上设置有与所述转轴相适配的第一轴孔,所述第一轴孔所在的平面与所述弹片本体垂直,所述安装板上设置有与所述转轴相适配的第二轴孔,所述第二轴孔所在平面垂直于所述安装板,所述转轴上还套设有扭簧。

进一步地,所述弹片本体上设置有两个第一轴孔,所述两个第一轴孔沿同一轴线方向设置。

进一步地,所述第一轴孔通过第一连接板固定在所述弹片本体上。

进一步地,所述弹片本体、所述第一连接板及所述第一轴孔由塑料一体注塑成型。

进一步地,所述安装板上设置有两个第二轴孔,所述两个第二轴孔沿同一轴线方向设置。

进一步地,所述第二轴孔通过第二连接板固定在所述安装板上。

进一步地,所述安装板、所述第二连接板及所述第二轴孔由塑料一体注塑成型。

进一步地,所述安装板上开设有销孔,所述安装板通过与所述销孔相适配的定位筋固定在汽车储物盒上。

本实用新型提供的汽车遮挡弹片结构简单,安装方便,并且能够对汽车副仪表板扶手转轴和汽车副仪表板本体之间的空洞进行有效遮挡,避免对驾驶员或者乘员的手指造成伤害。

附图说明

图1是本实用新型一种优选的汽车遮挡弹片的示意图;

图2是图1所示的汽车遮挡弹片的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图,对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1和图2所示,本实用新型提供的汽车遮挡弹片包括用于固定在汽车储物盒上的安装板1及与所述安装板1转动连接的弹片本体2。为了便于安装,同时降低耗材成本,所述安装板1和所述弹片本体2优选地为平板状结构,并且所述弹片本体2的形状与需要遮挡的空洞的口部形状相适配,当然,平板结构仅是本实用新型用于制备安装板1及弹片本体2的优选结构,本实用新型还可以根据安装位置需要及遮挡位置需要选择本领域技术人员所公知的其它形状的安装板1和弹片本体2。

如图1所示,所述安装板1和所述弹片本体2通过转轴3转动连接,所述转轴3的两端固定在汽车储物盒上。具体地,所述弹片本体2上设置有与所述转轴3相适配的第一轴孔,所述第一轴孔所在的平面与所述弹片本体垂直,所述弹片本体2通过所述第一轴孔与所述转轴3实现转动连接;所述安装板1上设置有与所述转轴3相适配的第二轴孔,所述第二轴孔所在平面垂直于所述安装板1,所述安装板1通过所述第二轴孔及所述转轴3实现转动连接。本实用新型的安装板1上优选地开设有销孔,所述安装板1通过与所述销孔相适配的定位筋固定在汽车储物盒上,从而实现所述安装板与汽车储物盒的固定安装。本实施例的定位筋优选地为十字形定位筋,并可以优选地设置在与所述安装板1相邻的零部件上,从而减少零件数量。

如图1所示,本实用新型的转轴3上还套设有扭簧4,当打开副仪表板扶手时,所述扭簧4处于舒展状态,所述安装板1和所述弹片本体2处于打开状态,如图2所示,所述弹片本体2实现对汽车副仪表板扶手转轴和汽车副仪表板本体之间的空洞的遮挡,避免对驾驶员或者乘员的手指造成伤害;当闭合副仪表板扶手时,所述弹片本体2受到扶手转轴的挤压作用,所述扭簧4因外力而处于收缩扭曲状态,所述弹片本体2进而能够围绕所述转轴朝向所述安装板1的方向进行转动,并进一步完全收纳至所述空洞内。

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