[实用新型]一种节能电动四轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动四轮车领域，具体是一种节能电动四轮车。

背景技术

电动四轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的四轮运输工具。电动四轮车按用途分为家用型、货运型和工厂型多种型号，其中家用型电动四轮车以其适用性强，机动灵活，维护简单，维修方便，价格低廉，可以灵活地穿行于狭小的马路间等优点，多为老年人所喜爱，便于去超市购物及照看小孩；同时货运型也在日常生活中较为普及。

现有的电动车上有的已经采用了太阳能发电装置，但是由于太阳能发电装置造价昂贵，不适合安装在价格低廉的电动车上，同时带来的节能效果也极其微小，因此得不到广泛的普及，因此目前的节能电动车都无法做的很大幅度的节能，同时满足造价低廉的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能电动四轮车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种节能电动四轮车，包括车架，所述车架的底部设有四个车轮，车架上设有座椅，座椅的前端设有控制台，所述控制台上设有方向盘，所述车架的前端设有储物斗，且储物斗的前端设有前照灯；所述储物斗内设有供电装置；所述供电装置包括蓄电池箱，所述蓄电池箱内设有蓄电池组，蓄电池组由多个铅酸电池构成；所述蓄电池箱的上方设有储物斗盖，且储物斗盖通过铰链与控制台相铰接；所述储物斗盖上设有多个温差发电片，温差发电片之间串联联接。

作为本实用新型进一步的方案：所述储物斗盖采用石棉制成，石棉导热性差，同时耐腐蚀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述温差发电片连接蓄电池组；由于采用多个温差发电片相互串联连接，由于温差发电片的底部为导热性差的储物斗盖，因此温差发电片同以通过正反面的细小温差进行工作，而且可以全天候的工作，相对与太阳能发电具有很大的优势，温差发电片将所发的电储存于蓄电池组内，用于整体的使用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述温差发电片的数量为50-80个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型取代原有的太阳能发电装置，采用温差发电片，在造价上，温差发电片造价相对较低，同时多个温差发电片相互串联可以产生较多的电能，而且温差发电片工作环境不受苛刻的限制，只需产生温度差即可发电，因而可以全天候发电，相对与原有的太阳能发电，有了很大的改进。

附图说明

图1为本实用新型一种节能电动四轮车的结构示意图。

图中：1-车架、2-车轮、3-座椅、4-储物斗、5-蓄电池箱、6-蓄电池组、7-控制台、8-方向盘、9-储物斗盖、10-温差发电片、11-前照灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种节能电动四轮车，包括车架1，所述车架1的底部设有四个车轮2，车架1上设有座椅3，座椅3的前端设有控制台7，所述控制台7上设有方向盘8，所述车架1的前端设有储物斗4，且储物斗4的前端设有前照灯11；所述储物斗4内设有供电装置。

所述供电装置包括蓄电池箱5，所述蓄电池箱5内设有蓄电池组6，蓄电池组6由多个铅酸电池构成；所述蓄电池箱5的上方设有储物斗盖9，且储物斗盖9通过铰链与控制台7相铰接；储物斗盖9采用石棉制成，石棉导热性差，同时耐腐蚀，所述储物斗盖9上设有多个温差发电片10，温差发电片10之间串联联接，且温差发电片10连接蓄电池组6；由于采用多个温差发电片10相互串联连接，由于温差发电片10的底部为导热性差的储物斗盖9，因此温差发电片10同以通过正反面的细小温差进行工作，而且可以全天候的工作，相对与太阳能发电具有很大的优势，温差发电片10将所发的电储存于蓄电池组6内，用于整体的使用。

所述温差发电片10的数量为50-80个。

本实用新型的工作原理是：储物斗盖9采用石棉制成，石棉导热性差，同时耐腐蚀，所述储物斗盖9上设有多个温差发电片10，温差发电片10之间串联联接，且温差发电片10连接蓄电池组6；由于采用多个温差发电片10相互串联连接，由于温差发电片10的底部为导热性差的储物斗盖9，因此温差发电片10同以通过正反面的细小温差进行工作，温差发电片10将所发的电储存于蓄电池组6内，用于整体的使用。